这篇文章给大家聊聊关于速腾冠军版，以及速腾普通版与速腾冠军版有什么区别对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。
速腾冠军版和一般的速腾外形上有什么区别
速腾冠军版在外形上和普通版的速腾有着很大的区别。让你一眼就可以看出它的庐山真面目。
其中速腾冠军版采用了黑雾头灯,这使得速腾冠军版的颜色显得非常深邃。
同时速腾冠军版并没有采用镀铬一体性的U型大嘴,而是采用了与车身同色的黑色,进气格栅则采用了高亮度的镀铬装饰条。
虽然没有普通版那么张扬,但是这正符合大众那种经典运动品味。
速腾冠军版在外观上的另一个区别就是采用了17寸的多幅轮毂,而且配备的是普利司通225/45R17的轮胎。全黑色的车身和简单又不乏张扬的外观变化让人们很容易的就想起了几年前的宝来R。
其实速腾冠军版的定位和当年的宝来R的定
速腾冠军版和迈腾1.8T你会选择买哪个
要性能我肯定买速腾，要豪华我就要买迈腾！
而且整体品质上迈腾也要好一点。
迈腾(MAGOTAN)源自和德国大众汽车公司的帕萨特B6关系紧密的FutureB6，是帕萨特品牌汽车的第六代车型。由一汽-大众汽车有限公司生产和销售。2007年7月上市，在中国的中文名称是“迈腾”。据一汽大众方面解释，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、**。拉丁文名称“Magotan”，来源于拉丁文词根“Magnus”，意义是出众的、高贵的、权威的，受人尊敬的。之所以取了迈腾(Magotan)这样一个新名字，主要是帕萨特的生产厂换成在一汽大众生产，而且上海大众汽车有限公司生产的帕萨特B5尚未停产。配置1.8TFSI发动机的迈腾上市时价格区间为19.98万元~24.98万元。
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迈腾搭载1.8TFSI发动机，采用涡轮增压/缸内汽油直喷技术，1500转/分时即可爆发出250牛/米的最大扭矩。扭矩峰值提早到1500转，功率的峰值要延续到6000转以后。配合6速Tiptronic手自一体变速器。6速的变速箱无论在中低转速的加速还是高转速下的再加速都可以获得比较满意的表现。手动模式时，电脑做出的干预很少，手动换挡的响应速度较快。另配有5速手动变速器。
Turbo-FSI发动机的FSI技术应当是帕萨特B6的一大卖点，这种技术实际上是把柴油机的直喷技术引进到汽油机上，是直喷式汽油发动机领域的一项创新性技术。发动机功率发挥到最大。在中国使用的TFSI发动机与FSI发动机的区别是不带分层燃烧技术。迈腾的1.8升TFSI发动机不是真正意义上带有分层燃烧技术的FSI发动机。
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迈腾拥有10个安全气囊及气帘。全尺寸司机及副司机双前座椅双侧安全气囊。双侧大尺寸头部气帘。前排预紧限力燃爆式安全带。
速腾普通版与速腾冠军版有什么区别
速腾普通版与速腾冠军版的区别为：发动机不同、最大扭矩不同、最大马力不同
一、发动机不同
1、速腾普通版：1.4TSI+7速DSG双离合变速箱动力总成。
2、速腾冠军版：1.8T的6挡手自一体动力总成。
二、最大扭矩不同
1、速腾普通版：最大扭矩(N·m) 220，最大扭矩转速(rpm) 1750-3500。
2、速腾冠军版：最大扭矩(N·m) 250，最大扭矩转速(rpm) 1500-4200。
三、最大马力不同
1、速腾普通版：最大马力(Ps) 131。
2、速腾冠军版：最大马力(Ps) 160。
参考资料来源：百度百科——2010款速腾 1.4TSI自动技术型
参考资料来源：百度百科——2010款速腾 1.8TSI自动冠军版
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