尊敬的读者，湖南火车侧翻事故和大货车侧翻是当前备受关注的话题，但许多人对其仍存在疑惑。在本篇文章中，我将为你提供清晰的解释和深入的分析，希望能满足你的求知欲望。
湖南火车脱轨侧翻!究竟在什么情况下火车会脱轨侧翻呢
火车作为目前交通出行相对安全的工具，也是运输里那个较大的工具，但是在一些特殊情况下，安全问题也是很难保证的，例如火车的速度过高，火车轨道偏移、交叉口突然受外力，以及一些雨雪天气也会导致火车出轨，造成严重的安全隐患。
对于交通工具无论火车还是汽车，速度都是其行驶的安全的关键因素，对于火车而言，本身体积庞大，承载量高，一旦载客量大，速度快的情况下，会使火车形成较大的惯性，从而会造成安全隐患，而火车侧翻也是有可能的。
火车轨道是火车行驶的主要依靠，就像人的脚一样，一旦轨道出现问题，对火车的行驶会造成很大的影响，轨道的偏移下沉或者轨道上其他异物等情况，都会让火车出现脱轨翻车等情况。所以铁路部门的道路检修是每日的工作，看似简单无聊，其实一个螺丝帽都有可能造成严重的交通事故。
我们常见的交通事故就是两车相撞，对于火车路过一些路口时候，很容易会受到其他车辆的撞击，从而引发交通事故，对于惯性下高速行驶的火车，在外力的作用下，受力的车厢处会瞬间的脱轨。从而导致火车的侧翻。
对于特殊天气火车的行驶也容易脱轨侧翻，长期的雨水天气在一些路段会让火车的轨道下土地变软，在火车经过的时候轨道会下沉，当单侧的轨道下沉时候会出现侧翻，对于下雪天时候，轨道积雪情况下，也会造成火车脱轨的隐患。
火车的出行已经是人们日常必备的交通工具，多次的事故让人们吸取了教训，对于湖南火车脱轨的事件不仅仅是个意外，也可以说是给火车的安全出行问题再次的敲响了警钟。
湖南火车侧翻事故1死4重伤,列车脱轨翻覆我们应该如何自救
列车脱轨是在我们日常生活中是很少见的，但是为了我们的安全还是提前学习一下比较好。
保护好自己的脸，趴在桌子和椅子下面。在火车发生侧翻的第一时间，你应该把你自己的胳膊挡在自己的脸前面，以免伤害自己的面容。火车上的椅子和座位下面都有一定的空位，你可以在第一时间钻到空隙下面，这样避免火车上有其它物品掉落砸中你。在火车刚开始发生脱轨侧翻的时候，先不要着急逃脱，因为在你动作幅度比较大的时候火车可能会再次晃动，这样就会让你陷入在很危险的境界当中。你应该先躲避一下自己，在火车稳定了之后再选择适合的逃跑。
不要大喊大叫，和周围的人一起自救。在遇到火车翻车的情况，先不要大喊大叫。因为你大喊大叫会让你的体力消耗的很大，在逃跑的时候也会因为体力消耗过大让你没有办法跑出去。你自己大喊大叫也会让周围的人感觉到非常恐慌，如果集体一起逃出去会让火车再次滚动，你们的生命安全就会受到威胁。火车侧翻的受害者肯定不止你一个人，你可以和周围的人组成一个小团体，几个人一起商量着该怎么逃出去，这样的方法才是更理智的。如果整个火车上的人都互相拥挤的想跑出去，那火车是非常危险的，你们可能最终都逃不出去，只能在火车里面等待救援，这个时间是很漫长的。
火车失火要捂住自己的口鼻，找到安全通道跑出去。火车在发生侧翻之后很容易引起火灾，你最好把你的口鼻用衣服遮挡住，这样可以避免你在逃跑的过程中因为一氧化碳中毒。你可以跟随着人群找到安全通道顺利的跑出去，跑出去之后你要远离火车避免火车自燃。
T179次列车侧翻是怎么回事
2020年3月30日11时40分，京广线T179次列车运行至湖南郴州附近时撞上塌方体，导致列车起火侧翻。
T179次列车上共有654名旅客和37名铁路工作人员，截至3月30日19时28分，已有4名旅客重伤、118名旅客轻伤；有1名铁路乘警经现场抢救后不幸殉职，5名铁路工作人员轻伤。
事故原因主要是受连日降雨影响，京广线马田墟至栖凤渡站下行区间发生线路塌方，T179次列车运行至该区段（在湖南省郴州永兴县高岗司镇境内）时，火车司机发现后立即采取紧急制动措施，列车撞上塌方体，导致机后第一节发电车起火，第二至六节车厢脱线倾覆。
扩展资料
截至3月30日19时28分，广铁集团表示，所有受伤人员均已送往当地医院救治或观察。铁路部门已安排其他旅客转乘高铁至目的地。
据了解，T179次列车列车是自疫情以来，山东首条恢复办理到达武汉客运业务的列车，途经武昌站。据公开资料显示，T179次列车是从济南驶往广州的空调特快列车，17时19分从济南始发，次日16时30分到达终点站广州，途经15站，全程1998公里，运行时间23小时11分。
参考资料来源：中国国家应急广播-京广线T179次列车因塌方脱轨侧翻 1名铁路乘警经现场抢救后不幸殉职
谁知到新中国成立以来最惨烈的火车事故
一、1978年12月16日南京开往西宁的87次在陇海线杨庄车站与西安开往徐州的368次拦腰相撞，造成旅客死亡106人，重伤47人，轻伤171人，客车报废3辆，中断行车9小时30分，被称为震惊中外的“杨庄事故”
二、1981年7月9日，成昆线尼日至乌斯河间的利子依达铁路大桥被泥石流冲塌，正在通过的442次列车2台机车、1辆行李车和1辆客车坠入大渡河内，造成130人失踪和死亡，146人受伤，线路中断15天，这是中国铁路史上空前惨烈的事故；
三、1988年1月7日，广州开往西安的272次旅客列车，运行在京广线马田墟车站时，6号硬座车厢由于旅客携带油漆发生火灾，造成旅客34人死亡，30人受伤，客车大破2辆；
四、1988年1月24日，昆明开往上海的80次特快列车，运行至贵昆线且午至邓家村间，由于列车颠覆，造成旅客及铁路职工死亡88人，重伤62人，轻伤140人。国务院接受原铁道部长丁关根引咎辞职的请求，3月12日经全国人大常委会25次会议决定免去丁关根铁道部部长的职务；
五、1988年3月24日，南京开往杭州的311次旅客列车，运行到沪杭外环线匡巷车站，由于列车冒进信号，与正要进站的长沙开往上海的208次旅客列车发生正面冲突，造成旅客及路内职工死亡28人，重伤20人，轻伤79人，其中日本旅客死亡27人，重伤9人，轻伤28人。机车大破2辆，中破1辆，中断行车23小时。该事故是外籍旅客伤亡最多的一次严重事故，日本旅客除教师1人外，其余都是16岁以下的中学生；
六、1989年6月26日，杭州开往上海的364次运行至松江和协兴间列车发生爆炸，造成旅客死亡24人，重伤11人，轻伤28人，中断正线行车4小时7分；
七、1993年7月10日，北京开往成都（洛阳列车段担当）的163次旅客列车，运行至京广线新乡南场至七里营间，与前行的2011次货车发生尾追冲突，造成乘务员32人死亡，7人重伤，4人轻伤。旅客8人死亡，2人重伤，35人轻伤。机车中破1台，客车报废3辆，小破15辆。货车报废1辆，大破2辆，中断京广线正线行车11小时15分，这次事故是郑州铁路局客运乘务员伤亡最为惨重，至今事故造成的后患影响还未消失；
八、1997年4月29日，昆明开往郑州的324次旅客列车，运行到京广线荣家湾时，与停在该站长沙开往茶岭的818次旅客列车相撞，造成乘务员和旅客死亡126人，重伤45人，轻伤185人，是继杨庄事故以来最大的一次旅客伤亡事故；
九、2008年4月28日凌晨4时41分，北京开往青岛的T195次列车运行到胶济铁路周村至王村之间时脱线，与上行的烟台至徐州5034次列车相撞，造成71人死亡416人受伤；
十、2011年7月23日20时30分05秒，甬温线浙江省温州市境内，由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故。此次事故已确认共有六节车厢脱轨，即D301次列车第1至4位，D3115次列车第15、16位。造成40人死亡、172人受伤，中断行车32小时35分，直接经济损失19371.65万元。
十一、湖南郴州2009年6月29日2时34分，郴州市中心的郴州火车站，K9017次列车撞上刚刚启动准备出站的K9063次列车。据铁路部门称，“6·29”事故目前已造成3人死亡，63人受伤。
十二、2010年5月23日凌晨2时10分，一辆由上海出发至桂林的K859次列车，运行至江西境内沪昆铁路余江至东乡间时，遇到山体突然滑坡，发生脱轨事故，造成重大伤亡，中断上下行线路行车。事故最少造成19人死亡，71人受伤，其中重伤11人。
十三、2020年3月30日11点40分许，京广线湖南省郴州市永兴县高亭司镇永华村境内，由济南站开往广州站T179次列车发生脱轨侧翻事故。
T179次列车上共有654名旅客和37名铁路工作人员，截至目前，有4名旅客重伤、118名旅客轻伤；有1名铁路乘警经现场抢救后不幸殉职，5名铁路工作人员轻伤。京广铁路T179次列车脱线事故救援工作正在进行。
T179次列车抢险现场
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