大家好，今天来为大家分享勒克莱尔的一些知识点，和勒克莱尔的介绍的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
勒克莱尔的介绍
勒克莱尔（1902.11.28～1947.11.28）
法国元帅。原名菲利普·马里耶·雅克。毕业于圣西尔军校和高等军事学院。第二次世界大战初期任步兵上尉。1940年受伤被俘。后逃至英国，参加戴高乐领导的“自由法国”运动。同年8月前往非洲，化名勒克莱尔，先后任法属喀麦隆总督和法属赤道非洲“自由法国”部队司令。1941年率部自乍得北上，在沙漠中与意军作战。1943年1月进抵利比亚首都的黎波里，与英国第8集团军会师。同年参加突尼斯战役，组建法第2装甲师。1944年指挥该师参加诺曼底登陆战役，率先攻入巴黎，获“解放者”称号。11月率部攻克斯特拉斯堡，随后进军德国，协同美军攻占贝希特斯加登。1945年7月任法国远东远征军总司令,9月代表法国接受日本投降。1946年7月任驻北非法军总监。死于飞行事故。1952年被追授法国元帅军衔。
法国勒克莱尔主战战车!
法国勒克莱尔主战战车！
英国的“山猫”直升机是一款多功能军用直升机，它由英国韦斯特兰直升机公司设计，并在其位于耶奥维尔的工厂制造。其最初的设计是作为民用和海军通用平台，但其军事价值促进了其战场和海军衍生型的发展。“山猫”在1977年投入使用，后来又被超过12个国家引进并装备，主要充当作战平台，反装甲。
法国陆军装备的勒克莱尔主战坦克有世界首款四代主战坦克的称谓，而且其1000万美元的单价水平也是世界之最。从内部结构布局上看，勒克莱尔坦克具有箱式可拆卸式特征，车体前部从左到右分别为驾驶舱和炮弹舱，中间部位为战斗舱，而后部则为动力传动舱。此外，该坦克还在车体中部位置加装了尾舱。
从弹药装备上看，勒克莱尔主战坦克安装了自动装弹机，拥有120mm滑膛炮，能够搭载尾翼稳定脱壳穿甲弹等。据悉，勒克莱尔主战坦克由法国Nexter精心研发，是法国陆军的实力担当。该坦克之所以如此命名，主要是为了表达对法国陆军名将勒克莱尔元帅得特别纪念，因为其在收复巴黎的伟大战争中立下赫赫战功。
作为世界上首屈一指的四代坦克，勒克莱尔主战坦克同样拥有领先于竞争对手的售价，是诸如M1A2和挑战者2等坦克所无法企及的。如果从全球范围来看，能与勒克莱尔有得一拼的就只剩下日本90式主战坦克了。
得益于20世纪八十年代以来科技水平的日益提升，美军M1等主战坦克不再单纯注重于某一种性能，而是既能保障火力，又可以确保防护性。比如在攻击性上，它们普遍安装有大口径主炮和先进的射控体系，而在防护性上，其普遍装备有防护效能强悍的复合装甲。
鉴于上述装备的配备，坦克重量有了显著提高，不过由于强劲发动机等装置的安装，坦克仍具备较好战场机动性。值得注意的是，在大量单兵反坦克武器广泛运用的影响下，一些诸如AMX-30等“劣质”坦克逐步没有了使用空间。
20世纪七十年代末，法国GIAT集团根据军方需求而开启了新式坦克研发。直到1986年初，该新式主战坦克终于被定义为勒克莱尔主战坦克。在1990年的欧洲陆军展上，勒克莱尔主战坦克得以正式现身。为检验性能，法国企业先后推出6辆勒克莱尔原型车。从综合性能上看，勒克莱尔依然兼顾攻击性、防护性等特征，凸显时代背景下科技进步的特点。
法国勒克莱尔主战坦克
AMX-56勒克莱尔主战坦克是法国制造厂GIAT工业（GIAT Industries）所研制的主战坦克，它取代了旧有的AMX-30主力坦克。
技术数据如下
乘员：3人
长度：9.90米
宽度：3.60米
高度：2.53米
重量：56.5吨
发动机：8汽缸柴油发动机V8X
功率：1500匹
马力重量比：26.5匹/吨
悬挂系统：液气压式
最大速度：72KM/H
最大行程：550公里（使用外挂油箱）
装甲：复合装甲
主要武器：120毫米52倍径滑膛炮
辅助武器：7.62毫米机枪X2，12.7毫米机枪X1
另外，这货的造价不是700万刀，是740万刀而这还是几年前的数字，估计现在更贵~~，但是也是物超所值，就防护而言，装备有Galix战斗载具防御系统，可以发射烟雾弹和红外线干扰弹，或是反人员榴弹。炮塔和外壳是用焊接钢板外挂复合装甲的设计，可以轻松升级或更换装甲块。法国陆军的要求标准淘汰了70种专门防御空心装药武器的复合装甲，只好选择自行研发一种多孔钢板装甲系统，防护力可以比得上早期豹2战车。投产的90年代初期装甲算是西方战车中最厚的，几乎所有设计都被压到最紧以装上最大极限装甲。但是整个90年代中战车的装甲趋势一直增厚，例如外销市场上的主要对手豹2A5，就预留了扩充装甲的空间。而且德国豹2A4和英国挑战者2式战车都使用钛钨合金装甲块，迫使勒克莱尔在2001，批次10终于加上了NERA反应装甲以弥补落后不足。另外还有就是和北约其他国家不同的是，勒克莱尔的并列机枪是12.7毫米的，而不是其他国家7.62毫米的，至于像其他一些具体的数据，百度上都有。这货之所以这么贵，其实就是因为他诞生的时候电子装置以及安装的C3I作战系统，何况这真不算贵了，你和10式、90式还有三哥的阿琼比比，便宜的嘞~~
法国“勒克莱尔”坦'克
艺术坦克
从外形上看，“勒克莱尔”坦克的曲线非常优美，这是因为它采用了更小巧的动力装置，坦克外形尺寸得以缩减，这同时也使车重减小，机动性能得到增加。车高至炮塔顶部仅2.5米，低矮的外形降低了它被敌方击中的概率。启动5秒内，它的速度就能达到每小时32千米，最大时速可达71千米。它的变速箱完全自动化，还配备有履带液压减震制导装置，所以它的推进系统功率强劲，可以在任何地面上全速运行。它能够越过1米多高的障碍物，并能在异常寒冷的冬天正常启动。
精简乘员
按照惯例，第二次世界大战以后西方国家设计的坦克均需4名乘员。“勒克莱尔”却打破了这个惯例，取消了装填手，只设车长、炮长和驾驶员3名乘员。这意味着“勒克莱尔”坦克实现了高度的自动化操纵。“勒克莱尔”坦克先进的自动装弹机彻底取代了传统的装填手位置，它的理论装填速度可达到15发／分钟，大约是人工装填的2倍。
复合装甲
“勒克莱尔”外壳上敷的是复合装甲。这种装甲就像三明治一样，由最坚硬的陶瓷和较柔软的金属交替分层混合，足以抵挡导弹的打击。另外它还具有“反应性”，即在坦克最暴露的部位覆盖着奇怪的“爆炸瓦”，这种“爆炸瓦”由2张钢片组成，钢片之间装有火药。一旦“瓦片”受到冲击，它就会立刻爆炸，从而使打过来的炮弹偏离轨道，起到主动保护的作用。
超强攻击性
“勒克莱尔”坦克的电视监视系统非常先进，能在1分钟内捕捉到5个目标，比一般坦克多两个，而且不受时间和地点的限制。另外，“勒克莱尔”能在时速40千米的冲刺中，直接命中3000米外行进中的机动目标，可以说具有恐怖的命中精度。
电脑坦克
“勒克莱尔”称得上是世界上第一种电脑坦克。它拥有最先进的数字、信息和光学系统，又拥有外部探测和内部控制、指挥和通信系统。它的车内信息系统可以自动、适时地与一个由电脑控制的庞大通信和指挥系统相接，不仅可以使每辆坦克掌握自己在战场上的确切位置，而且可以在战场上同指挥部和友邻坦克协调行动。
关于勒克莱尔，勒克莱尔的介绍的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
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