大家好，关于阿涅利家族很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于尤文图斯的创始人阿涅利家族,他们有着怎样的传奇的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
尤文图斯的创始人阿涅利家族,他们有着怎样的传奇
这个世界上很难再找到像阿涅利家族有地位有声望，影响力如此之大的家族。第一次世界大战期间，墨索里尼需要武器打仗，于是乔瓦尼阿涅利看到了商机，他雇了几万名员工，为***创造了很多武器，因为***的地位，乔瓦尼的名声大涨，成为知名的重工业制造厂。
靠着制造武器让乔瓦尼大赚一笔，想要扩大生意，他看中了汽车，虽然他已经累积了一定的财富，但是和一些商业巨头比起来，他的那一点钱只够在菲亚特汽车厂当一个小小股东，但是由于涉足了汽车这个行业，他明白这个行业的前景有多广阔，也正是因为在这个公司打下了一定的基础，他在当兵退役以后开了汽车厂，最开始一年只能生产几十台，到后来一年可以生产上千台。
在之后他的野心就更加蓬勃了，他不只是想要做生意，他想在全世界做生意，他在美国开设分公司，同时寻找新的有前途的产业，那就是造船和煤矿，大赚一笔以后，他又把自己的方向转到了金融和传媒，就这样，他在越来越多的领域开展了自己的事业，并且每一个事业都获得了不小的成功，他有钱又有地位，很快就被推选为了参议员，而这个时候就是这个家族开始振兴的时候，他拥有的社会地位与威望，同时无处不在的产业都有他的参与。
在他退休以后，事业自然由儿子继承，可惜天不遂人愿，他的儿子在一场飞行中失去了生命，于是他便把他的目光转向了他的小孙子，那时候他才14岁，妥妥的一个叛逆少年，外表风流倜傥，出过不少花边新闻，祖父和母亲的去世非但没有使他振作，反而使他更加沉迷，他酷爱飙车，直到在某一次飙车中它近乎失去了自己的生命，醒来以后他突然就顿悟了，他没有辜负他祖父的眼光，接手以后，很快就重新振兴了家族企业，行事大胆，引领阿涅利家族走向巅峰。
他们一家都是传奇，到了现在也还有威望，但都说富不过三代，现在家族走到了第五代，也是一场艰辛的复兴之路，是继续辉煌还是就此落寞，看着整日和变性人厮混的拉波，估计是有点困难。
阿涅利家族的三代传人
贾尼·阿涅利：1966年贾尼·阿涅利，成为菲亚特董事长。其实在此之前，他已经是公司的主导者，至他81岁去世，他的影响力一直持续了60年，他是家族的中流砥柱。贾尼将菲亚特变成一个业务涵盖汽车、航空、电讯、保险、金融、报章杂志等各大领域的超级集团，也将家族真正变成意大利的一流贵族豪门。
翁贝托·阿涅利：他比贾尼小了13岁，但是即便有如此出众的哥哥，他的能力和威望也得到了全世界的承认。贾尼2003年去世之后，他在自己生命的最后一年力撑菲亚特的大局。他是尤文图斯和意大利足协最年轻的主席。他作为尤文图斯的俱乐部主席、名誉主席和最大股东期间，共为尤文图斯获得35个冠军头衔。
阿涅利家族是否会成为FCA与PSA合并的“绊脚石”
近日，PSA集团与FCA集团发布联合公告称，受当下发展环境影响，双方决定今年取消派发2019财年的普通股股息，以此保证现金流，维持2020年的正常发展运营。
受疫情影响，多家车企决定今年不再派发普通股股息。对于PSA集团与FCA集团而言，充足的现金一方面能够稳固企业接下来各自的发展，同时，这也有利于双方的合并计划。据了解，目前双方合并进展顺利，预计在2021年第一季度内完成。
在外界看来，PSA集团与FCA集团的合并之路并不简单，虽然此次双方对外表明相关工作在有序进行之中，但其中仍可能存在变数。尤其此次普通股股息取消，谁的利益将受到最大威胁？而这是否会影响PSA与FCA的合并进程？
1
11亿欧元股息派放取消，谁的损失最大？
受疫情影响，越来越多的车企开始宣布取消派发2019财年的普通股股息。作为PSA集团与FCA集团，它们作出了同样的决定。相关资料显示，FCA集团2019财年的普通股股息价值约11亿欧元，PSA集团也达到了11亿欧元。
对于多数汽车制造商而言，取消派发2019财年股息将为企业节省很大一部分资金，尤其是正处于合并进程中的PSA和FCA，这意味着两者将共同“增加”22亿欧元的现金流，这些现金正是他们最为需要的。毕竟，目前疫情逐步得到控制，两家企业在工厂复工、企业运营中还需投入更多资金。
从车企发展层面看，车企放弃股息分发是当下增加资金最有效的方式之一，但对于其中的家族企业而言，它们的利益也将最大程度受到侵害。据了解，FCA集团背后的大股东是阿涅利家族(Agnelli)，其持有菲亚特克莱斯勒28.9%的股份。在11亿欧元的分派股息中，阿涅利家族将占约3.2亿欧元。
按照相关规划，PSA和FCA在去年12月就决定取消支付股息，但作为其中利益损失最大的阿涅利家族，其对此也表现出一定的不满。尤其因EXOR出售保险业务PartnerRe再被降价，阿涅利家族认为这是PSA的原因所导致。在此基础上，阿涅利家族因为FCA与PSA合并，不仅少“拿”了3.2亿欧元股息，同时还将在业务出售上有所损失。从这方面看，阿涅利家族的利益开始受到一定威胁。
2
阿涅利家族对FCA的掌控力有多大？
经过FCA集团与PSA集团的联合声明，阿涅利家族至少在盈利上减少了超过3亿欧元，但另一方面，双方明确表明在相关协议下，企业合并将按计划在明年一季度进行完毕。
目前，FCA集团与PSA集团在寻求监管机构批准其合并申请，5月8日时，双方向欧盟递交了申请。预计在6月17日前，欧盟反垄断监管机构将决定是否同意两家公司价值500亿美元的合并计划。若合并成功，最终双方将打造出全球第四大汽车制造商。
阿涅利家族
作为FCA集团背后大股东，阿涅利家族也是FCA集团与PSA集团进行合并的主导因素之一。从几年前开始，FCA与PSA有了合并的苗头，但在2019年中，雷诺的插入才正式引得行业的关注。据了解，在FCA的合并对象中，雷诺是PSA最大的竞争对手。基于阿涅利家族和标致家族的关系，相关分析人士认为，如果FCA选择与雷诺合并，一向交好的阿涅利家族和标致家族关系将陷入尴尬。
除此之外，此前在FCA和雷诺的谈判临近时，阿涅利家族（Agnelli）的核心人物艾尔坎曾与标致家族罗伯特·标致共进晚餐。正是因为那次碰面，最终改变了FCA的合作局势。由此可见，阿涅利家族对于FCA的发展有着极大的控制作用，毕竟，在跨国车企的发展中，少有因为一次简单碰面而最终改变合作对象的事情发生。
阿涅利家族
在FCA与PSA的合并中，阿涅利家族可谓有着较大的因素，这也在一定程度上成就了两大家族的合作。对此，有媒体评论，通过这场并购，执掌FCA的阿涅利家族也将更好的把控FCA的未来发展。
3
FCA合并初衷是否面临改变？
据了解，在PSA集团和FCA集团签署的合并协议中，除了规定双方企业业务以50:50的出资比例进行全面合并外，双方还将向各自的股东支付11亿欧元的股息，同时FCA将支付55亿欧元的特别股息，而PSA必须将其在法国设备制造商佛吉亚46%的股份分配给股东。
PSA首席执行官唐唯实与FCA董事长约翰·埃尔坎
在双方合并的一系列前提条件中，股息分派占据很大比重。目前，PSA和FCA已经决定取消分派11亿欧元的普通股股息，率先保留了一大部分现金流。但对于FCA来说，接下来的55亿欧元特别股息将面临更大压力。从现在的现金情况看，FCA很难支付高达55亿欧元的股息。
为了稳定资金状况，此前FCA已与意大利政府取得沟通，通过债务担保获得了35亿欧元的信贷额度，同时此前的12个月信贷期限被延长6个月。在此形势下，FCA的信贷额度达到了77亿欧元，但若按照合并的前提协议为股东支付特殊股息，FCA很可能出现资金断裂的情况。
很显然，如果FCA以与PSA合并为前提，其在资金方面将面临很大风险。另外，对于FCA而言，其进行企业合并的主要目的在于进行成本摊派，降本增效，从而扩大规模。但从现在的情况看，FCA不仅要借用资金维持稳定，同时还要想办法为股东分发股息。
这样看来，当下FCA所面临的情况已经开始逐步违背合并的初衷，需要为与PSA的合并准备充足的资金，这或许是FCA之前没有预料到的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
阿涅利家族的五代传人
约翰·埃尔坎：约翰·埃尔坎和弟弟拉波都是菲亚特集团的副总裁，他的性格却比弟弟沉稳，所以他的风头也不如弟弟的强劲。他也有意恢复阿涅利家族对尤文图斯的巨大影响力。但是他最大的弱点还是年龄太小，对内对外的经验还尚有欠缺。
拉波·埃尔坎：贾尼·阿涅利在世时非常宠爱这个外孙。两人也确有许多相像之处，他们都喜欢漂亮女人、跑车和高调的生活方式。拉波·埃尔坎24岁时就成为集团副总裁，他对家族事业也有自己的贡献。但是去年他与变性人厮混时吸毒过量，爆出大丑闻。
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
专题推荐：
