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F12012赛程一共有几站
2012年的F1大奖赛一共有20站，具体赛程如下：
澳大利亚大奖赛（杆位：汉密尔顿，冠军：巴顿）
2012年3月16日，第一次练习赛、第二次练习赛
2012年3月17日，第三次练习赛、排位赛
2012年3月18日，正赛
马来西亚大奖赛（杆位：汉密尔顿，冠军：阿隆索）
2012年3月23日，第一次练习赛、第二次练习赛
2012年3月24日，第三次练习赛、排位赛
2012年3月25日，正赛
中国大奖赛（杆位：罗斯伯格，冠军：罗斯伯格）
2012年4月13日，第一次练习赛、第二次练习赛
2012年4月14日，第三次练习赛、排位赛
2012年4月15日，正赛
巴林大奖赛（杆位：维特尔，冠军：维特尔）
2012年4月20日，第一次练习赛、第二次练习赛
2012年4月21日，第三次练习赛、排位赛
2012年4月22日，正赛
西班牙大奖赛（杆位：马尔多纳多，冠军：马尔多纳多）
2012年5月11日，第一次练习赛、第二次练习赛
2012年5月12日，第三次练习赛、排位赛
2012年5月13日，正赛
摩纳哥大奖赛（杆位：韦伯，冠军：韦伯）
2012年5月25日，第一次练习赛、第二次练习赛
2012年5月26日，第三次练习赛、排位赛
2012年5月27日，正赛
加拿大大奖赛（杆位：维特尔，冠军：汉密尔顿）
2012年6月8日，第一次练习赛
2012年6月9日，第二次练习赛、第三次练习赛
2012年6月10日，排位赛
2012年6月11日，正赛
欧洲大奖赛（杆位：维特尔，冠军：阿隆索）
2012年6月22日，第一次练习赛、第二次练习赛
2012年6月23日，第三次练习赛、排位赛
2012年6月24日，正赛
英国大奖赛（杆位：阿隆索，冠军：韦伯）
2012年7月6日，第一次练习赛、第二次练习赛
2012年7月7日，第三次练习赛、排位赛
2012年7月8日，正赛
德国大奖赛（杆位：阿隆索，冠军：阿隆索）
2012年7月20日，第一次练习赛、第二次练习赛
2012年7月21日，第三次练习赛、排位赛
2012年7月22日，正赛
匈牙利大奖赛（杆位：汉密尔顿，冠军：汉密尔顿）
2012年7月27日，第一次练习赛、第二次练习赛
2012年7月28日，第三次练习赛、排位赛
2012年7月29日，正赛
比利时大奖赛（杆位：巴顿，冠军：巴顿）
2012年8月31日，第一次练习赛、第二次练习赛
2012年9月1日，第三次练习赛、排位赛
2012年9月2日，正赛
意大利大奖赛（杆位：汉密尔顿，冠军：汉密尔顿）
2012年9月7日，第一次练习赛、第二次练习赛
2012年9月8日，第三次练习赛、排位赛
2012年9月9日，正赛
新加坡大奖赛（杆位：汉密尔顿，冠军：维特尔）
2012年9月21日，第一次练习赛、第二次练习赛
2012年9月22日，第三次练习赛、排位赛
2012年9月23日，正赛
日本大奖赛（杆位：维特尔，冠军：维特尔）
2012年10月5日，第一次练习赛、第二次练习赛
2012年10月6日，第三次练习赛、排位赛
2012年10月7日，正赛
韩国大奖赛（杆位：韦伯，冠军：维特尔）
2012年10月12日，第一次练习赛、第二次练习赛
2012年10月13日，第三次练习赛、排位赛
2012年10月14日，正赛
印度大奖赛（杆位：维特尔，冠军：维特尔）
2012年10月26日，第一次练习赛、第二次练习赛
2012年10月27日，第三次练习赛、排位赛
2012年10月28日，正赛
阿布扎比大奖赛（杆位：汉密尔顿，冠军：莱科宁）
2012年11月2日，第一次练习赛、第二次练习赛
2012年11月3日，第三次练习赛、排位赛
2012年11月4日，正赛
美国大奖赛（杆位：维特尔，冠军：汉密尔顿）
2012年11月16日，第一次练习赛
2012年11月17日，第二次练习赛、第三次练习赛
2012年11月18日，排位赛
2012年11月19日，正赛
巴西大奖赛（杆位：汉密尔顿，冠军：巴顿）
2012年11月23日，第一次练习赛
2012年11月24日，第二次练习赛、第三次练习赛
2012年11月25日，排位赛
2012年11月26日，正赛
f1 2012赛季有什么新规则
2012F1新规确定
2012-01-06| F1赛车新闻
2012F1新规确定
国际汽联于周三公布了2012赛季F1新赛事规则，从而正式披露了去年12月世界汽车运动理事会上确定的细节。其中最引人关注的莫过于针对防守变线规则的进一步澄清。
去年意大利站时迈克尔－舒马赫对于汉密尔顿做出长时间多次防守的镜头仍然历历在目。这起赛道交锋中的主角之一汉密尔顿本人就是原先禁止防守多次变线规则起草的原因。而当时舒马赫对小汉连续防守甚至将后者逼上草地后，他直接向车队提出了**。梅赛德斯车队之后收到了赛事干事查理－怀汀的多番警告，车队经理罗斯－布朗不得不公开要求舒马赫“留足空间”给对手。
这次争议防守发生之后，防守变线的问题再次成为了焦点。此次FIA公布的新规做出了更详细的解释，意在禁止车手在防守过程中随意以“返回赛车线”为理由而多于一次在赛道上改变驾驶路线。继之前车手之间达成协议之后，这一规则也正式被确立下来。
F1赛事规则第20.3节写道：“禁止防守过程中多于一次改变行驶方向。车手因为防守位置放弃赛车线在先，之后进弯时欲重返正常赛车线时，必须在自己的车身与赛道边缘之间留出至少一辆赛车的空间。”另外一条相关的规则“禁止车手迫使竞争对手离开赛道”仍然继续有效：“禁止任何阻挡其他车手路线的赛道动作，包括故意迫使其他赛车驶离赛道以及非正常的变线。”
新规则另明令禁止赛车车身在比赛过程中“没有正当理由离开赛道”，诸如维特尔在韩国站为了节省时间和燃油抄近道返回维修区的行为都将被禁止，无论是在练习赛还是排位赛中。
规则第40.12节则具体化了安全车期间，被套圈的慢车何时可以“超越安全车”的细节，“如果赛事干事认为赛道情况允许，‘套圈赛车现在可以超越’的信息将提示给车手，任何被领先赛车套圈的赛车将被要求超越前车和安全车回到队伍最后。当慢车超越时，除非是不可避免的情况，领先前车必须保持在赛车线上。如果赛道情况不允许时，‘禁止超车’的信息也会清楚地提示于计时器上。”
由于2011赛季加拿大大奖赛中途受到大雨影响，曾经中断2小时导致最后比赛时间超长达到4小时4分钟，FIA因此推出新规则限制比赛的最长时间（包括任何中断和暂停时间）不得超过4小时。
最后，新规则明确了下述规则车队将无权上诉：1）车手在比赛违规则而受到的通过维修区处罚或赛后加时；2）因为不符合“107%规则”而被禁止参加正式比赛；3）在比赛开始前三分钟赛车轮胎没有全部就位。
F1 2012年赛程
1 2012-03-18澳大利亚阿尔伯特公园
2 2012-03-25马来西亚雪邦国际赛道
3 2012-04-15中国上海国际赛车场
4 2012-04-22巴林萨基尔
5 2012-05-13西班牙加泰罗尼亚赛道
6 2012-05-27摩纳哥蒙特卡洛赛道
7 2012-06-10加拿大蒙特利尔赛道
8 2012-06-24欧洲瓦伦西亚街区赛道
9 2012-07-08英国银石赛道
10 2012-07-22德国霍根海姆
11 2012-07-29匈牙利亨格罗林赛道
12 2012-09-02比利时斯帕-法荣科尚
13 2012-09-09意大利蒙扎赛道
14 2012-09-23新加坡新加坡
15 2012-10-07日本铃鹿
16 2012-10-14韩国全罗南道
17 2012-10-28印度佛陀国际赛道
18 2012-11-04阿布扎比亚斯港赛道
19 2012-11-18美国美洲赛道
20 2012-11-25巴西英特拉格斯赛道
关于f1 2012到此分享完毕，希望能帮助到您。
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