大家好，今天小编来为大家解答f1 摩纳哥这个问题，f1摩洛哥站在哪个城市很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
F1摩纳哥站赛道有何特点
赛道特性：摩纳哥大奖赛首次亮相是在1929年；第二次则要等到1950年，这是一条具有悠久历史的赛道。赛道全长3.340公里，是F1赛道中最短的一条，同时它还拥有F1赛道中最慢的弯角和唯一的隧道。根据数据统计，摩纳哥蒙特卡洛赛道最快时速能达到270公里，而有时却只能跑出40公里的时速。赛道两侧没有任何的缓冲区，想要在这里超车基本上是不可能的。在摩纳哥站历史上，最成功的车手无疑是塞纳和迈克尔-舒马赫，两人都是五次夺冠，创下了在同一分站取胜最多的纪录。
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1993年f1摩纳哥 senna是怎么赢的
历史上的今天，曾经有一场经典的摩纳哥之战，就是1993年的比赛，记得当年五星体育在2003年圣马力诺站站前包装纪念塞纳片子中也曾经放过那段粤语版的视频，“冼拿”这是一段传奇，摩纳哥的第六次夺冠让车神打破了28年前的格拉汉姆希尔的赛道最多胜利次数的记录，而车神在领奖台上把香槟浇在头上的镜头也成为历史的经典瞬间。毫无疑问塞纳就是摩纳哥之王。
今天我就用当时录像的粤语解说版的录音文字来完成今日的历史。
至于排头位，是威廉士车队的保鲁斯，左手面黄蓝车的。已经是第六次排头位，打平了文素在92年连续既出六站排头位的纪录。右手黄车是排第二位的舒密加。红白车冼拿排第三。而过去七年有四次是排头位的车手胜出。25位车手等待灯号……哎呀，我们看红灯绿灯之后的保鲁斯起步很快，但是呢，可能有一点点偷步。黄车的舒密加起步也很好。冼拿起步慢了一点点，但是呢，仍然可以追上第三的位置……领先的依然是保鲁斯，排第二位的是舒密加，第三位的是冼拿……
我们看保鲁斯，哎，第11个圈保鲁斯驶入修理站。照经验呢，这场比赛是不需要更换轮胎的（当年的轮胎真彪悍……），而且经过威廉士车队的位置也不进去……噢，原来他被罚停车10秒，也就是说，保鲁斯犯规了（就是发车抢跑）……
现在领先的是巴内顿赛车的舒密加……
我们看两架都是硕宝车队的黑色赛车，他们要抢7、8的位置，几乎撞车，看来是同队的队友也互不相让（别再看不惯同队的竞争了，人家连个第7都要抢呢）……哎呀，舒密加的发动机出烟啦（车王在摩纳哥也能爆缸啊，当时的引擎看来不怎么样）……退出了比赛，而冼拿和希尔呢，也刚刚超过了他。万宝路麦拿伦车队的冼拿成为赛事领先者！威廉士车队的希尔被红车法拉利车队的贝加紧追，但是有莲花车队的塞纳丁阻住，哎呀，差点撞上！但是危险还没有解除，入弯之前，冲上来啰……我们看贝加从后面冲上来，超过去，希尔呢掉头了……这也是一个奇景啊，一级方程式大赛车在比赛期间赛道上居然要用到后档……（这一幕发生在摩纳哥那个著名的下坡发卡弯，因为是F1中最慢的一个弯，弯中速度大约才40km/h，所以尽管博格的前轮顶到了希尔的侧箱，但两车都安然无恙。只不过两车堵死了赛道，希尔不得不挂倒档来获得出弯的空间……）
黄蓝车威廉士车队的希尔仍然守在第二位，他的父亲曾经夺得过两次的世界冠军，也拿过5次蒙特卡洛大赛的冠军，他当然希望可以继承父亲的威风。不过暂时他仍然只处在第二位，头位的仍然是另一位夺得过5次蒙特卡洛大赛冠军的冼拿。他已经到了最后冲线的阶段，准备第6次获得蒙特卡洛大赛冠军。格子旗等待他，挥动格子旗成功了！第六次获得冠军。冼拿又创造了一项世界纪录，成为第一个6次获得蒙特卡洛大赛冠军的车手。而事实上冼拿也的确非常擅长于由街道串成的赛道，例如1983年他在澳门参加三级方程式的比赛，同样获得冠军，澳门同样是由街道串成的赛道，冼拿真的可以称得上是街道霸王……
为什么F1车手都住摩纳哥
摩纳哥经济发达，主要以博彩、旅游和银行业为主，该国在服务业和小型的、高附加值的、无污染的工业的多种经营上取得了较大的成功。摩纳哥的生活水准很高，与邻国法国的大都市大体相当。而无需缴纳所得税的制度吸引了大量其他欧洲国家的富裕避税**。
f1摩洛哥站在哪个城市
摩纳哥。
F1赛季第六站来到了极具盛名的摩洛哥蒙地卡罗赛道，在这个高低差达到42米的街道型赛道，胜负的焦点除了超车难度极高之外，各家车队将如何使用本赛季新增的材质最软，Hypersoft粉红色超级软胎也是一大关键。
赛季第七站加拿大站将于国内时间6月11日午夜2点开跑。
关于f1 摩纳哥，f1摩洛哥站在哪个城市的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
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