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多地推行“交房即交证”,各地成效几何
多地推行“交房即交证”，各地成效如下。
近几年，湖南，山西，山东，四川，河北，广东等地相继开展了“交房即交证”的试点。
山东省日前公布，将工程建设项目审批与不动产登记工作结合起来，利用“一网通办”系统和网上核销纳税技术的优势，对符合法定要求的房地产项目，在交付时，同步进行不动产登记。
近日，河北省自然资源、住房和城乡建设厅等相关部门联合发布文件，明确提出，为落实党中央、国务院深化“放管服”改革，进一步提升不动产登记效率，加快不动产登记改革，开展了“交房即交证”。
从实际进展来看，各地都有很大的破冰之意。比如河北省，河北7个部委发布的文件要求，2024年底，新建商品房项目实现“交房即交证”常态化。
二、各地成效目前，广东部分地区正在积极开展这项试点工作。近日，广东惠州市选择了中海阅江花园，万象天汇，德威江誉诚花园，隆生西江花园，金枫花园，泰丰千花岛花园，金悦华府，御水豪庭，这8个项目，进行“交房即交证”的试点。
保利生态城在广东河源市正式开始了“交房即交证”也是河源市“交房即交证”的试点工程。
截至2022年上半年，碧桂园已按合同在214个城市交付了1070套住房，超过25万套。在这些项目中，湖北，山东，甘肃，四川，河北，广西，很多项目都在交房当天进行了交证。
碧桂园表示，要做到“交房即交证”不是一件容易的事情，与一般的交房方式不同，“交房即交证”的项目要达到交付的条件，要根据政府的要求，及时落实竣工验收、批建手续、施工建设管理等相关工作，并做好各类验收及办证等各环节的手续。
只有经过了层层的考核，才能被地方政府选定，并在交房当日顺利交证。
多地推行 交房即交证,各地成效几何
多地推行“交房即交证”成效显著，提升了房地产交易的透明度和效率，同时也为购房者提供了更多保障。
“交房即交证”是指购房者在购买新建商品房时，在房屋交付的同时即可获得不动产权证书。这一政策的推行，改变了过去购房者在购房后需要长时间等待才能拿到产权证书的状况，大大缩短了购房者的等待时间。
推行“交房即交证”政策，最直接的效果是提升了房地产交易的效率。传统的房屋交付流程中，由于存在众多环节和复杂的手续，购房者往往需要在交付后等待较长时间才能拿到产权证书。这不仅增加了购房者的时间成本，也增加了交易的不确定性。而“交房即交证”政策的实施，使得购房者在房屋交付的同时即可获得产权证书，大大缩短了交易周期，提高了交易效率。
同时，“交房即交证”政策也提升了房地产交易的透明度。在过去，由于购房者无法及时获得产权证书，一些开发商可能会利用这一时间差进行违规操作，如将已售房屋再次抵押或进行其他非法活动。这不仅损害了购房者的利益，也扰乱了房地产市场秩序。而“交房即交证”政策的实施，使得购房者在房屋交付的同时即可获得产权证书，从而能够及时了解到房屋的产权状况，减少了开发商违规操作的可能性，提升了房地产交易的透明度。
此外，“交房即交证”政策还为购房者提供了更多保障。在传统的房屋交付流程中，由于购房者无法及时获得产权证书，一旦开发商出现问题（如破产或跑路），购房者的权益往往无法得到保障。而“交房即交证”政策的实施，使得购房者在房屋交付的同时即可获得产权证书，从而能够及时办理相关手续并保障自己的权益。
以某城市为例，自推行“交房即交证”政策以来，该市房地产交易效率显著提升。据统计数据显示，实施该政策后，该市新建商品房交付后产权证书的办理时间由原来的平均6个月缩短至现在的1个月以内。这不仅为购房者节省了大量时间成本，也提升了该市房地产市场的整体竞争力。同时，该政策的实施还得到了购房者的高度认可和支持。许多购房者表示，通过“交房即交证”政策，他们能够更加放心地购买房屋并及时获得产权证书从而保障自己的权益。
综上所述，“交房即交证”政策的推行在多地取得了显著成效。通过提升房地产交易的效率、透明度和为购房者提供更多保障该政策为房地产市场的发展注入了新的活力并得到了广大购房者的认可和支持。
张宝林卸任长安,“第三次创业”成效几何
文|腾马丁博士
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长安汽车，正在经历一场最高规格的人事变动。
日前，长安汽车发布公告，原中国兵器装备集团副总经理、长安汽车董事长张宝林因工作变动不再担任公司董事、董事长职务。这意味着，长安汽车的张宝林时代宣告结束。
（张宝林）
有消息称，张宝林将升任为国资委驻派央企的独立董事，而长安汽车董事长一职将由长安汽车总裁朱华荣担任，两者目前都在走流程阶段。但截止发稿前，上述消息均未获得官方正式回复。
（朱华荣）
▋“第三次创业”成效几何？
在张宝林时代，长安汽车打下的最深刻烙印就是“第三次创业”。
2018年4月23日，长安汽车启动了第三次创业计划，并定下了到2025年，实现L4级无人驾驶汽车量产，销售600万辆，实现中国品牌第一，全球前十的宏伟目标。
那一天，张宝林一句“时代淘汰你，与你无关”，被当做来自国家队的创业箴言，广为流传。
长安汽车的第一次创业是为响应国家“**民”战略，从0开始，进入汽车领域；第二次创业是转型进军乘用车市场，实现产销累计突破1000万辆，成为中国汽车品牌领导者。
而张宝林牵头的“第三次创业”，也是在面临重大机遇和挑战时的果断转型。
如今两年过去，成效几何？
如果把“第三次创业”细分来看，那么，对应新能源布局的叫做“香格里拉”计划，对应智能化布局的叫做“北斗天枢“计划，对应发动机核心技术的叫做“蓝鲸发动机战略”。
从成果来看，蓝鲸2.0TGDI发动机是中国第一个由国内品牌纯自主研发的2.0L及以上增压直喷发动机，参数比肩一线合资品牌；
今年即将上市的全新序列首款车型UNI-T，是中国首款搭载L3级别自动驾驶辅助功能的量产车型，备受期待。
此外，长安汽车“朋友圈”包含百度、腾讯、华为等科技公司，“新四化”稳步推进
无论是业内还是业外，长安汽车这个中国品牌，第一个联想标签就是“技术”，这得益于徐留平时代全球“六国九地”的强力研发布局，也得益于张宝林时代“第三次创业”所取得的显著成果。
实际上，长安汽车“第三次创业”的核心，正是“向上”二字。
因此，在CS75 PLUS、逸动PLUS、CS85等产品不断向上突破的同时，过去两年多时间里，长安汽车主动割舍，淘汰了20余款低竞争力产品，关停并转整车产能140万辆，发动机产能126万台。
长安汽车此番“向上”，除了技术向上、产品向上，还有一个重要维度，即品牌向上，也就是品牌的高质量发展，从服务客户向经营客户转型。
长安欧尚是一个成功的例子。两年时间以来，长安欧尚在推出欧尚X7赢得销量“开门红”，在寒冬之下逆势增长。更重要的是，长安欧尚不是重压之下的“唯销量论”或“唯利润论”，而是“唯客户论”——找到客户的关心点，直击要害，取得了业内的一致认可。
▋?谁将续写长安“创业史”
尽管长安汽车获得了强大的内驱力，成为其面临新一轮市场变革之下的竞争优势，但从表面上看，长安汽车这几年似乎过得并不好。
实际上，张宝林在2017年上任董事长时，长安汽车已经开始出现拐点，尤其是合资业务板块。
2017年-2019年三年间，长安福特年销量由82万辆跌至22万辆，长安铃木、长安标致雪铁龙外方股东相继撤资，长安汽车整体销量业绩由287万辆下滑至176万辆。
合资业务的萎靡直接影响了整体业绩。2019年，长安汽车净利润亏损26亿元，这是长安汽车上市23年来首次出现年度亏损。
长安福特之于长安汽车集团，相当于北京奔驰之于北汽集团。在长安汽车归母净利润达102.85亿元高峰的2016年，长安福特的投资收益为其贡献了88.31%。然而目前来看，长安福特重回80万辆巅峰，似乎遥遥无期。
因此，很多业内人士直言，长安汽车能否找回状态，最重要的任务就在于合资板块的复兴。
下一个继任者，能否担此大任？
朱华荣在去年广州车展期间面对这个问题时，给予了乐观地回答——合资与自主，长安坚持两条腿走路。“我们的合资确实出现了一些可能让社会各界比较惊讶的地方，其实在长安看来还是正常的，”朱华荣说，“总体上看，长安一系列的合资企业，通过很快的调整之后，会陆续的走出现在面临的困境或者困难。”
展望长安汽车的未来，不得不提到它的一大优势，均衡。一旦合资板块取得增长，就将与自主板块取得均衡，这与多数国企集团形成鲜明的对比。而仅在自主板块内部，其轿车与SUV也是均衡发展，有利于迅速恢复元气。
2020年，对于长安汽车意味着什么？早在几年前，朱华荣就公开表示“不出5年，自主品牌将死掉一半。”那么长安汽车将在自主品牌两极分化的浪潮中扮演何等角色？
在最近的5月销售业绩中，长安汽车实现销量17.40万辆，同比大幅增长53.3%，其中自主、福特、马自达分别同比增长65.7%、50.2%、228.9%，显著超越行业。
有证券公司如此表示，“长期层面来看，集团通过精简业务条线，出让持续亏损的长安PSA，以使得公司优质资产更集中。经过降本增效与技术变现，长安自主和长安福特预计将实现产品上的协同和销量回暖。”
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