大家好，今天小编来为大家解答车企 世界杯这个问题，车企纷纷重金押注世界杯,车企为什么如此青睐世界杯很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
世界杯股票炒什么题材
中信证券认为，围绕卡塔尔世界杯举行，可以关注：体育场馆设施及器材供应商、电子大屏提供商以及休闲食饮提供商等主线。
星辉娱乐［300043］——机构研报认为：公司游戏业务新品储备丰富，公司自研三国手游《战地无疆》已于2022年7月获得游戏版号，还有2款重要游戏产品通过最终审核，尚待批复；西班牙人俱乐部实力不断增强，持续输出高水平球员，球员身价亦稳步提升，根据2022年3月出具的评估报告球员总价值已达约1.29亿欧元；在玩具业务领域，公司是国内获得车企授权最多的玩具衍生品厂商之一，同时公司研发综合实验室和现代化生产基地已达国际先进水平。建议关注。
姚记科技［002605］——机构认为：公司布置球星卡市场，有望借助其原有业务的优势与生态，赋能球星卡业务，在该赛道崭露头角。投资上海超旺公司，其下设DAKA（国内最大的卡片IP发行商）与CardHobby（国内最大的二手收藏卡交易平台，市场份额70%-80%）。球星卡业务有望与公司传统主业发挥联动作用，伴随世界杯等体育赛事的催化，公司在体育新消费赛道的成长值得期待。
拓展资料：
国际足联世界杯（FIFA World Cup），简称“世界杯”，是由全世界国家级别球队参与，象征足球界最高荣誉，并具有最大知名度和影响力的足球赛事。世界杯全球电视转播观众超过35亿，世界杯每四年举办一次，任何国际足联会员国（地区）都可以派出代表队报名参加这项赛事。
车企纷纷重金押注世界杯,车企为什么如此青睐世界杯
因为世界杯影响力广泛，车企为提升品牌知名度，吸引中年人和年轻人关注，才会如此青睐世界杯。车企纷纷重金压住世界杯
据相关信息显示，本届世界杯有7家FIFA Partners，其中唯一的汽车厂商为现代汽车，有媒体此前报道称世界杯合作伙伴费用每年约为1.5亿。现代汽车在本届世界杯中不但赞助了球队，还为各类人员提供商务车辆共计616辆，这些车都是新能源车型。
另外，上汽名爵是威尔队的赞助商，广汽三菱为阿根廷国家足球队中国区赞助商，丰田汽车赞助了东道主卡塔尔和加拿大，菲亚特则赞助了巴西，宝马选择赞助比利时。各大车企纷纷，压住世界杯，投入金额相当之高。
车企为什么如此青睐世界杯？车企青睐世界杯原因有两点，一是世界杯影响力大，车企试图通过这种方式提升品牌影响力；二是球迷有一定购买力，车企通过这种方式吸引球迷中有购买力的中年人和年轻人。
足球作为一项世界性运动，在全世界范围内拥有大量粉丝，而世界杯期间几十亿人的观看，更是让世界杯影响巨大。车企之所以会愿意在世界杯上投钱，就是想要通过世界杯的影响力来扩大自身品牌影响力，通过投资世界杯让消费者看到企业的实力和品牌，从而进一步提升企业在行业内的重要程度。
另外，观看世界杯的球迷多为年轻人和中年人，而在这两类人群当中，有汽车消费能力或意向的客户极多。车企如此青睐世界杯，就是想吸引这部分球迷成为自己的客户。这部分有购买实力或意愿的人基数极大，哪怕只能转化其中一小部分，车企也能赚得盆满钵满。
在现实生活当中，资本从来不会无缘无故青睐某一项运动。如果有大量资本涌入某项活动中，那只能说明这项活动能为他们带来更多的回报。
汽车圈世界杯,国产车首发阵容
蔚来EP9、比亚迪唐、红旗L5、领克02、WEY VV7……全球最快量产电动车、能秒保时捷的国产SUV、最贵国产车、国产“北欧SUV”、国产豪华SUV重磅集结，当这些国产车一同出场时，会摩擦出什么样的火花呢？
白岩松说，俄罗斯世界杯，中国除了足球没去，基本上其他的都去了。事实的确如此，在赛场上我们看见了五星红旗、看见了中国球迷、看见了某牛某某高的广告、看见所有能看见的中国元素，我们不妨畅想一下，如果汽车圈也有世界杯，国产车会以怎样的阵容出战呢？
中锋：蔚来EP9
蔚来EP9不仅是国产纯电动车中最快的，也是全球目前最快的纯电动车，是国产车中当之无愧的速度型中锋。根据官方资料，蔚来EP9的极速可达313公里/小时，0-100公里/小时加速时间仅需2.7秒。
在德国纽博格林北环赛道的测试中，蔚来EP9以6:45.900的成绩刷新了纽北最快量产车圈速纪录，向全世界证明了它的极限性能和赛道操控，堪称国产车中的奥巴梅杨。
边锋：比亚迪唐/名爵6新能源
边锋是传统打法中的关键球员，国际足坛中不乏贝尔、罗本这样的边路快马，而在中国球员中，于海、于汉超等人也是常常在联赛中上演边路衔枚疾走的好戏，出众的加速能力无疑是边锋的看家本领。在国产车中，比亚迪唐新能源和名爵6新能源的加速性能数一数二，唐二代的百公里加速时间仅需3.9秒，而名爵6混动版急加速状态依靠燃油发动机和电机双擎工作，可实现6.8秒破百，在国产轿车算是最快的。
中场：红旗L5/领克02/WEY VV7
在技术型球队中，中场是最重要的球员，核心地位不可撼动。在国产品牌中，红旗就是这样的存在。红旗斥巨资研发的红旗L5，起售价高达500万元，堪称国产车中的劳斯莱斯，在某种程度上，它早已不是财富的象征，而是权力的体现，有钱可以买到莱斯莱斯幻影，但不一定能买到红旗L5。这样的绝对核心，已经不能用性能指标来衡量了。
领克和WEY是国产高端品牌的领潮者，它们代表的是国产SUV的高端化之路，就像球场上的中场指挥官，用脚下技术控制着比赛的走势。作为领克和WEY的代表作，领克02和VV7展示了吉利和长城的顶级造车技术，性能和智能互联水平相对而言比较出色，国产SUV进军高端市场的战役，还得这二者主导。就当下的形势来看，奇瑞和长安的产品暂时只能坐在替补席上了。
四后卫：北京BJ80/传祺GS8/东风猛士/哈弗H9
不用多说，后卫就是要“黑又硬”，比如坎特，再比如乌姆蒂蒂。在国产车中，北京BJ80、传祺GS8、东风猛士（民用）和哈弗H9是最能上得了台面的“黑又硬”，这四款车中除了传祺GS8之外都是硬派SUV，车身结构为非承载式车身，越野能力没的说。如果把条件一些的话，东风风度MX6和陆风X8都能顶替传祺GS8。
门将：解放J6P
“摆大巴”是不少球队在面对强队时的战术，典型例子如本届俄罗斯世界杯上的冰岛和伊朗。如果让国产车在门前摆大巴的话，厦门金龙、郑州宇通等车企都能提供长度在12米以上的大型客车，不过我们还有更猛的，那就是解放重卡。解放J6P重卡搭载一台500马力的柴油发动机，采用6X4驱动形式，可牵引13米长的半挂车厢，够堵2个标准球门
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