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2017年世界杯附杯赛12强赛赛程表

亚洲区十二球赛赛程以及最终赛果如下

2017山地世界杯,2017年世界杯足球比赛在哪个国家举办

第一轮 2016年9月1日 19:00韩国3-2中国

2016年9月1日 23:00乌兹别克斯坦1-0叙利亚

2016年9月2日 00:30伊朗2-0卡塔尔

第二轮 2016年9月6日 19:35中国0-0伊朗

2016年9月6日 20:00叙利亚0-0韩国

2017山地世界杯,2017年世界杯足球比赛在哪个国家举办

2016年9月7日 00:00卡塔尔0-1乌兹别克斯坦

第三轮 2016年10月6日 19:35中国0-1叙利亚

2016年10月6日 21:00乌兹别克斯坦0-1伊朗

2016年10月6日 19:00韩国3-2卡塔尔

第四轮 2016年10月11日 21:00乌兹别克斯坦2-0中国

2016年10月11日 22:45伊朗1-0韩国

2016年10月12日 00:00卡塔尔1-0叙利亚

第五轮 2016年11月15日 19:35中国0-0卡塔尔

2016年11月15日 20:45叙利亚0-0伊朗

2016年11月15日 20:00韩国2-1乌兹别克斯坦

第六轮 2017年3月23日 19:35中国1-0韩国

2017年3月24日 0:00卡塔尔0-1伊朗

2017年3月23日 20:00叙利亚1-0乌兹别克斯坦

第七轮 2017年3月28日 20:00伊朗1-0中国

2017年3月28日 21:00乌兹别克斯坦1-0卡塔尔

2017年3月28日 19:00韩国1-0叙利亚

第八轮 2017年6月13日 21:45叙利亚2-2中国

2017年6月13日 0:45伊朗2-0乌兹别克斯坦

2017年6月14日 3:00卡塔尔3-2韩国

第九轮 2017年8月31日 20:00中国1-0乌兹别克斯坦

20:00叙利亚3-1卡塔尔

20:00韩国0-0伊朗

第十轮 2017年9月5日 23:00卡塔尔1-2中国

23:00伊朗2-2叙利亚

23:00乌兹别克斯坦0-0韩国

第一轮 2016年9月1日 18:35日本1-2阿联酋

16:30澳大利亚2-0伊拉克

2016年9月2日 01:30沙特1-0泰国

第二轮 2016年9月6日 23:30阿联酋0-1澳大利亚

19:00伊拉克1-2沙特

20:15泰国0-2日本

第三轮 2016年10月6日 18:35日本2-1伊拉克

2016年10月7日 00:00阿联酋3-1泰国

01:45沙特2-2澳大利亚

第四轮 2016年10月11日 20:30伊拉克4-0泰国

17:00澳大利亚1-1日本

2016年10月12日 01:45沙特3-0阿联酋

第五轮 2016年11月15日 19:20阿联酋2-0伊拉克

19:00泰国2-2澳大利亚

19:35日本2-1沙特

第六轮 2017年3月23日 23:30阿联酋0-2日本

21:00伊拉克1-1澳大利亚

20:00泰国0-3沙特

第七轮 2017年3月28日 17:00澳大利亚2-0阿联酋

2017年3月29日 1:30沙特1-0伊拉克

2017年3月28日 18:35日本4-0泰国

第八轮 2017年6月8日 18:00澳大利亚3-2沙特

2017年6月13日 20:00泰国1-1阿联酋

20:25伊拉克1-1日本

第九轮 2017年8月30日 00:30阿联酋2-1沙特

2017年8月31日 20:00泰国1-2伊拉克

2017年8月31日 18:35日本2-0澳大利亚

第十轮 2017年9月5日 20:10伊拉克1-0阿联酋

2017年9月5日 18:00澳大利亚2-1泰国

2017年9月6日 1:30沙特1-0日本收起收起

2017年世界杯足球比赛在哪个国家举办

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全受全归封建礼教认为人的身体来自父母,应当终身洁身自爱,以没有受过污

辱损害的身体回到父母生我时那样.

全心全意投入全部精力,一点没有保留.

全知全能无所不知,无所不能.

群策群力群:大家,集体;策:谋划,主意.指发挥集体的作用,大家一起来想

办法,贡献力量.

群威群胆威:力量;胆:胆识.集中群众的力量和胆识.形容大家团结一致英

勇战斗时表现出来的力量和勇敢精神.

染苍染黄苍:青色.比喻变化不定,反复无常.

窃钩窃国偷钩的要处死,篡夺政权的人反倒成为诸侯.旧时用以讽刺法律的虚

伪和不合理.

倾城倾国倾:倾覆;城:国.原指因女色而亡国.后多形容妇女容貌极美.

倾国倾城倾:倾覆;城:国.原指因女色而亡国.后多形容妇女容貌极美.

轻手轻脚手脚动作很轻,使没有响声.

去泰去甚泰、甚:过分.适可而止,不可过分.

全始全终全:完备,齐全;终:结束.从头到尾都很完善.形容办事认真,有头有尾

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山地车的性能排名

看你个人用途和路况。很多人就是骑铺装路面(柏油/水泥马路/砖路);通勤、买菜、游骑、最多是中长途旅骑。有时上下马路牙子,貌似XC(越野)的过一过人工的公园草地或小树林。这类,娱乐级的硬尾山地车都足够,捷安特有ATX系列,按配置、几何设计和操控性能细分为ATX600、700、800三个子系,价格一千几到两千多不等。其中顶级是ATX860,车架设计引入了高一等的XTC800系的特点,骑行运动感和越野能力强一些。 XC级硬尾XTC800系列,入门型是xtc800,顶级是XTC880,因为“XTC”所以骑行圈内绰号“小天才”,是捷安特入门级里人气zui高的系列,即能压马路,也能轻越野(乡间坑洼土路、树林中的野路,山野中的自然坑洼草地等),价格三千几到五千。 ATX830性价比高,两千几,具有一些XTC800系的优点,多方面比ATX600和700又强不少。 XTC800系列足够入门的越野玩家和普通群体使用了(这是捷安特的XC级硬尾山地车中的入门级,上面还有XTC SLR 27.5系、全新规格和设计的XTC SLR 29系、碳架的XTC ADV 27.5系、全新规格的碳架XTC ADV PRO 29系和XTC ADV SL 29系——最后这个ADV SL 29系是捷安特目前的XC级硬尾旗舰,给XC的发烧级爱好者、业余级和专业级选手用的,价格一万多起步到三四万)。

ATX830

XTC800

XTC820

美利达在针对国内市场这块,基本有通捷安特对应的级别,比如雄狮系列对应ATX600,勇士系列对应ATX700,公爵系列对应ATX800,挑战者系列的低段型号挑战者300到600对应XTC800系列。但功能性细分不够,比如目前公爵系列的车架设计(含几何)比较陈旧还是2014年、15年的,而ATX820到860已经使用了2020款XTC800系列部分的设计。对于压马路和游骑,两个牌子买哪个都可以,附近地区哪家的门店多,服务较好选哪个。美利达的山地车,其实问题最大是类型和款型没有捷安特多,比如资深级玩家数量其实很多的两种,速降(使用DH级软尾),美利达就没有、Enduro(长程全山地耐力越野,这也是在欧美山地车市场最热的一种,业内甚至有句玩笑话说“一家没有enduro级山地车的牌子它根本就算不上可做山地车的”),捷安特有推出多年并不断改良的Regin这个大系列(根据车架铝或碳的材质、车**小、避震悬挂技术的不同等细分为几个子系),美利达只有新搞出来的“160”一个系列(而且其后避震悬挂系统在圈内还引发了一场热议,有人说是copy自北美某名牌的)。国内制造和内销的硬尾, zui高级是“挑战者”系,然而挑战者系在美利达自己、业内人士和资深玩家眼里不过属于入门稍好或中端偏低的(靠堆前叉和变速套件),以挑战者900而言,对比捷安特的XTC SLR 3,几何比较陈旧,车重大即踩踏刚性不够(美利达自己觉得很好的HFS液压成型铝技术真的不敌捷安特控股的全球第一铝大厂惠高出的ALUXX SLR铝技术,ALUXX SLR是世界上三大名铝之一,两外两个是佳能戴尔的CAAD铝、崔克的阿尔法铂金铝)。在27.5轮径时代,XTC SLR是不少专业选手用过的,但几乎没人挑900——用美利达的选手也是用其GIB 7(国内称欧版大7)。当然了,美利达现在的XC硬尾高端系列是BIG 9(欧版大9),只内销的挑战者900 2020款车架也用了2017款BIG 7“下放”来的的技术,但是捷安特也没闲着,的ALUXX SLR更新到2020款了,更轻更刚,几何更适于现在的运动骑行方式。圈内玩家都知道,美利达的绰号是“坦克达”,因为很多车款相比之下重量大。

如果真的比“哪个好或哪个强(综合实力)”,当然是巨大(GIANT)了。先说品牌,巨大(捷安特)机械集团,有三个自行车品牌,GIANT(捷安特)、LIV(丽以芙,针对女性特点设计的女款,从一两千的入门型到几万块参加的世界一级公路车和山地车专业赛事的车型都有)、Momentum(莫曼顿,复古、经典和艺术性造型的坤车)。LIV就很不俗,早有战绩了,培养了数位世界公路车和山地车女子冠亚军,比如目前两次山地车XC世界杯冠军、一次奥运会XC冠军,崔克车队的“泡面姐”Jolanda neff(乔兰达内芙),最开始就在捷安特的LIV车队,获得两次U23山地车世界青年杯冠军。LIV目前都有“山地车技术代表”的ENDURO级山地车了(类似轻越野摩托车般的重型软尾山地车,可以在没有路的地形险恶的山间骑行)和ENDURO女子车队了。美利达只是最近几年才开始做女子山地车和公路车,但车型和车款相对很少而且没有专门的品牌(意味着缺乏专门的设计、营销团队;而LIV都有独立的全球官网了)。美利达的公路车实力和捷安特相当,比如竞速级的斯特拉系列公路车可以和捷安特最有名的PP(即Propel)系列竞速型公路车一拼,而且巴林-美利达(现名巴林-胜利)车队在公路车一级赛事(比如环法,比如世锦赛)上,和捷安特的车队战绩相当吧。美利达的山地车明显不如捷安特(主要原因是当年拿本应扩建工厂的巨资,去收购全球一线的一线牌子——闪电的部分股权,但是“惨胜”,因为闪电的条件很苛刻,包括美利达不得在北美地区设立官方营销网络——捷安特的北美官网可火爆呢、三年内美利达不得研发新式软尾山地车——在高收入高消费的北美,软尾山地车是销量大头,而且在欧洲也是、闪电的研发和设计和营销都独立,专利如果不经授权美利达不得使用等等),因此美利达的山地车基本上在世界级赛场上不是消失了若干年就是若干年没有什么成绩了,除了在7、8年前其XC级硬尾“BIG7”(国内称欧版大7)和软尾“96型”获得两三次冠军外就沉寂了。直到2019-2022年之间才陆续更新或推出(这个是指以前美利达并没有)了全新一代的XC级软尾“96”系列(对应捷安特的XC级软尾stance系)、“120”系列(对应捷安特的林道级软尾antem即知名的“安神”系列)、“140”系列(对应捷安特的AM级软尾Trance系列,但注意trance是个大系,由1、2两个子系组成,曾获在欧美市场数次获得最佳性价比或最佳畅销车型之荣)、“160”系列(对应捷安特的Enduro级软尾Regin系列)。但是,捷安特的曾获过山地车DH(速降)世界杯的DH级软尾,Glory(光荣),美利达这个级别还是缺位。而且美利达这些更新或新推出的,尚待专业比赛的考验。

泡面姐(Jolanda neff)最先在GIANT的LIV车队起家,后转入崔克车队,成为最年轻的XC世界杯女子总冠军

巨大的GIANT自身不多说了,就说其女子自行车品牌LIV,专业级山地车和公路车类型,款型不少。仅这方面,美利达确实有明显差距。

LIV的AVOW ADV PRO 1铁人三项型公路车。。。啥,捷安特的女子专用铁三车都出了两年了!?

LIV的耐力型公路车ENVIE。

LIV的大组型公路车Langma adv pro 1。

LIV的INTRIGUE 2,AM级软尾山地车($2900≈¥1.9万,加进口关税等约¥2.2万)

LIV的女子山地车车队,巾帼不让须眉,在2019年Enduro级的EWS山地车世界杯的加拿大惠斯勒站,获得亚军。捷安特男队不用说了。美利达确实汗颜的,一点黑的意思没有啊。差距真的大啊。即便在自行车行业低谷的2016-2017年,根据自行车行业平媒公布的两家财收营报,美利达的收入均不及捷安特一半、新技术资金投入方面,美利达是1千万,捷安特是18x1千万。。。

关于2017山地世界杯到此分享完毕,希望能帮助到您。

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