大家好，今天小编来为大家解答WTCR房车世界杯起源这个问题，独揽前三 创造历史 领克车队出征2020 WTCR房车世界杯首站夺冠很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
中国车手马青骅加盟领克车队 出征新赛季WTCR房车世界杯
【2月22日，哥德堡】今日，中国车手马青骅确认加盟领克车队，宣告将随队出征2022赛季WTCR房车世界杯。本月底，马青骅将前往瑞典哥德堡Cyan Racing的总部，他将在这里为即将到来的2022赛季WTCR房车世界杯做赛前准备工作。
（马青骅）
中国车手加盟 领克车队或将迎来新突破
WTCR房车世界杯被誉为“房车赛界的奥运会”，是由著名的WTCC与TCR系列赛合并后的世界顶级房车赛事。领克Cyan Racing车队在2021赛季WTCR房车世界杯，豪夺年度车队、车手双料冠军，并以WTCR赛事史上首个三连冠的辉煌战绩，为2021赛季划下完美句点。新程将启，马青骅的加盟或将助力领克车队在WTCR房车世界杯参赛史上迎来另一个历史新突破。
（2021赛季WTCR房车世界杯领克车队夺冠）
马青骅表示：“作为一名中国车手，能够代表中国品牌，加入到WTCR历史上最出色的车队，并出现在国际最高房车赛事的赛场上，这让我感到无比激动。”
2019赛季WTCR房车世界杯斯洛伐克站，马青骅强势夺冠。2020赛季TCR China及2021赛季TCR Asia，马青骅助力领克车队夺得年度总冠军，王者风范展露无遗。
TCR赛场见证了诸多中国顶流车手的卓然实力，如今，马青骅作为中国车手剑指WTCR房车世界杯，驾驶领克03 TCR赛车向世界赛场发起冲击，这无论是对于关注赛车的国内车迷朋友，还是对于持续向上发展的中国汽车运动，都将是极大的鼓舞。
（马青骅助力领克车队获得2021赛季TCR ASIA年度车队总冠军）
对于马青骅加入领克车队征战2022赛季WTCR房车世界杯，领克汽车表示十分期待，希望马青骅作为中国车手，凭借出色的实力和扎实的经验，驾驶中国品牌领克03 TCR赛车，在WTCR中取得佳绩，让国旗和国歌在世界赛场上升起和奏响，实现历史性的突破。
构建完善体系推动中国汽车运动文化发展
赛场是检验量产车的终极战场，领克汽车除了在WTCR国际级赛场上，用中国速度不断刷新历史，更是在国内积极推动汽车运动文化发展。从赛道到街道，建立起了中国首个覆盖泛汽车运动爱好者到专业玩家、再到职业车手的完整汽车运动文化体系，带领性能车爱好者不断实现自我价值，为实现中国汽车运动梦提供无限可能。
面向普通车主，领克汽车通过领克02Hatchback、领克03+、领克03+Cyan定制版、领克05+系列产品，进一步丰富了性能车型市场布局，满足不同用户的驾驶需求；通过LPCC领克性能车俱乐部，为汽车运动文化与性能车爱好者搭建了一个平台；面向汽车运动爱好者，领克汽车推出“巅峰车手计划”，以兼具专业性和趣味性的特点，为参赛者提供了由“车主”到“车手”的完整进阶机制；面向专业车手，领克汽车挑战赛为国内众多车手提供了全新赛事平台；面向顶尖车手， WTCR房车世界杯、TCR Asia、TCR China，领克车队实现了顶级赛事加冕。
（2021领克汽车挑战赛）
随着马青骅加入领克Cyan Racing车队征战WTCR房车世界杯，领克车队将以空前势能，继续让中国速度，闪耀世界。
（2022赛季WTCR房车世界杯赛历）
2022赛季，蓝色军团，尽可期待！
中国速度 闪耀世界 2021赛季WTCR房车世界杯领克再度卫冕双冠
【11月28日，俄罗斯】2021赛季WTCR房车世界杯经过6个月的鏖战，收官之战最终在俄罗斯索契赛道落幕。领克车队以总积分391分夺得年度车队总冠军，完成了在WTCR房车世界杯赛场上的首个三连冠，同时，也再次创造了中国汽车品牌在世界赛场上的全新历史。
领克车队从2019年首次参赛夺冠再到2020年获得车队、车手双冠，每一赛季都在困难中不断前行。而此次再度实现双卫冕，不仅证明了领克03 TCR赛车、车队车手及技术团队的强大综合实力，也让世界见证了什么是中国速度。
世界顶级赛场双卫冕展现强大品牌实力
本场俄罗斯收官站比赛之前，领克车队及车手扬·埃赫拉舍分别占据车队及车手榜首位置，但由于领先分数并不足以让比赛失去争冠悬念，因此比赛过程仍存未知。正赛当天，受大雨天气影响，赛道积水严重，不仅让赛车起步困难，同时也大幅增加比赛难度，稍有不慎就会导致失控出现意外。但即便在如此紧张激烈的状态下，领克车队车手仍然严格执行了车队命令，并出色地完成了比赛任务。最终，提前一场卫冕2021赛季WTCR房车世界杯年度车队、车手双冠。至此，领克车队成功实现WTCR房车世界杯赛季史上的首个车队三连冠，而扬·埃赫拉舍也在本赛季以总积分222分成为了第一位蝉联这项赛事年度车手总冠军的选手。
回顾2021赛季，WTCR房车世界杯共进行了8站16回合比赛，每回合比赛领克车队都会受到赛会极为严苛的BoP限制。但是，即便在动力输出、车身重量及底盘高度均不利的情况下仍然卫冕2021赛季WTCR房车世界杯双冠。
在WTCR房车世界杯征战三个赛季的领克车队已经让蓝色风暴席卷整个围场，从初露锋芒到闪耀世界，领克用行动向外界宣告，中国汽车品牌不再是世界顶级赛场上的看客，而是可以站在巅峰的合格对手。
构建完整汽车运动生态领潮中国汽车运动文化发展
领克汽车始终坚信赛场是检验量产车的终极战场，积极推动国内汽车运动文化发展，并建立起中国首个从职业车手到专业玩家、再到爱好者的完整汽车运动文化体系。
面对职业车手，领克汽车挑战赛作为中国汽车品牌最为专业的统一规格赛事，不仅成为了衔接WTCR房车世界杯与领克汽车车手养成计划之间的重要一环，还为国内众多车手提供了全新赛事平台。而面向汽车运动爱好者的“巅峰车手计划”，以兼具专业性和趣味性的特点，为参赛者提供了由“车主”到“车手”的完整进阶机制；此外，今年落成的领克汽车运动体验中心作为中国品牌首个集传播品牌文化、综合赛车体验、驾驶培训、休闲娱乐于一体的泛汽车文化潮流体验中心，不仅成为了品牌创造极致体验、创新体验营销场景的重要落地载体，还最大化地放大品牌与生俱来的运动基因，进而成为领克汽车运动精神的最强阵地。
以赛事技术助力产品性能进阶加速领克全球化布局
近年来，领克通过参与国际顶级汽车赛事以及对领克汽车文化体系的打造，激发了越来越多国内汽车运动爱好者的关注和兴趣。在此基础上，领克通过不断向上进阶的汽车运动赛事及赛车技术反哺量产车，为用户提供了更多、更好的产品体验。
目前，领克品牌已推出领克02Hatchback、领克03+、领克03+Cyan定制版、领克05+系列产品，进一步丰富了性能车型市场布局，满足不同用户的驾驶需求。近年间，在“生而全球，开放互联”理念的指引下，领克品牌不断开拓全球市场，为全球用户创造价值。并在“欧洲计划”推进的同时，宣布“亚太计划”正式落地科威特。接下来，领克汽车还将陆续进入阿联酋、巴林、沙特***等国际市场，加速领克全球化体系进程。
未来，领克汽车还将不断完善性能进阶计划，通过参与世界顶级赛事，让中国速度闪耀全球赛场，进一步助力汽车消费大国向汽车技术强国的转变。
关于领克
领克是吉利汽车集团旗下高端品牌。“领”寓意领先、引领；“克”寓意改变、突破。
2016年10月，领克品牌在德国柏林发布，2017年11月，首款车型领克01在中国宁波上市。
成立五年来，领克以“挑战惯例”的品牌精神，基于CMA中型车电气化模块架构；SPA大型车电气化模块架构； BMA EVO小型车架构，打造了多款“高颜值、高性能、高科技、高安全、高价值”的产品，快速形成了燃油+新能源、SUV+轿车及性能车的立体化产品序列。
在中国市场，领克累计销量已突破60万台，在国际市场，领克已经实现整车出口欧洲常态化，“亚太计划”也即将落地。以“持续改变移动出行，让人们更热爱出行”为目标，领克正以个性、开放、互联的姿态从容迈向世界舞台。
独揽前三 创造历史 领克车队出征2020 WTCR房车世界杯首站夺冠
9月12-13日，2020年WTCR房车世界杯在比利时佐尔德赛道正式打响。以全新阵容出战的领克CyanRacing车队在首场赛事延续了去年首站的出色表现，再次为全球观众上演了一场速度盛宴。最终领克CyanRacing车队车分别包揽比利时站第二场正赛冠、亚、季军。这也是WTCR房车世界杯开办以来首次由同一车队包揽分站正赛前三名。
作为2020WTCR赛季的首站赛事，比利时揭幕战由两场正赛组成。在第一场正赛前设置有排位赛，经历三回合的较量后，最终确定了各车队的正赛发车位置。第二场正赛赛况异常激烈，撞车事故频发，但领克车队克服困难，发挥依然稳健，车手间的战术配合十分出色。最终领克CyanRacing车队的三名车手成功包揽第二场正赛前三名，取得了2020WTCR房车世界杯新赛季的胜利开局。
此次比赛驾驶的是领克的03TCR，搭载了2.0TD发动机+6速序列式变速箱，在加速超车过程中能够保持源源不断的动力输出，出色的底盘**更是保证了车辆在过弯、出弯状态下的稳定性，是领克CyanRacing车队赢得胜利的重要保证。
2020WTCR房车世界杯第二站赛事将于9月24-26日在德国纽博格林北环赛道举行，期待领克CyanRacing蓝色军团的精彩表现。
2019年领克推出了首款性能运动轿车领克03+，搭载Drive-E系列2.0TD高性能发动机，百公里加速为5.9s，充分满足消费者对日常代步及澎湃动力的双重要求。在操控性上，领克03+更是传承WTCR冠军品质，从悬架、到转向、到油门再到制动，各项操控性能均得到了调校与优化。领克03+满足了驾驶者对速度操控的偏好需求，为驾驶者带来**的体验。在2020WTCR新赛季开始前，领克还推出了领克03+冠军版定制车型，以此来满足更多驾驶者需求。
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一股精良的力量 领克成功夺得2020 WTCR房车世界杯冠军
今晚是让很多车迷朋友兴奋不已的时刻，在WTCR房车世界杯上不仅看到自主车型的影子，还成功夺冠，这让领克一战成名。共获得5个车手冠军，16次登上领奖台，这不仅是领克速度的完美展现，更是中国速度的再次腾飞。而且领克车队实力战将扬?埃赫拉舍，也成为了WTCR史上最年轻车手冠军！
WTCR呢是世界级的汽车赛事五大杯之一，所以领克03能在这样的场面上站稳脚跟实属不易，展示出自主品牌的精气神。那看看本次参赛的领克03TCR和我们量产的03有什么区别；这个赛事不同于我们传统认知的F1存在暴力改装，相比来说这个比赛会更接地气，参赛车辆必须是从厂商生产线生产的量产车型，必须严格按照赛事要求进行改装，比如说车身尺寸、车重、离地的间隙、悬架形式以及动力总成等等方面。
车子快不快，全靠动力马力带，就拿我们最关心的动力来讲，参赛车辆，马力不能超过350匹，发动机排量必须为1750cc-2000cc“量产”的涡轮增压发动机。而且整台车的配件，包括用料、变速箱**、悬架、轮胎、制动、外观运动套件等等不能超过13万欧元。而我们参赛的领克03TCR车型2.0T涡轮机**成具有350匹的马力，最大420牛·米的扭矩，使用6速序列式变速箱，底盘方面则是使用前麦弗逊悬架带可调节减震器，后多连杆带可调节减震器，车身外包围也有所提升，来增加下压力，轴距也从原来的基础上加长了30mm，整车质量加上车手自身控制在1265公斤。
此外，领克车队没有摆脱BOP的严格限制，本站比赛领克03TCR赛车的BOP配重60Kg，补充配重40Kg，整车达到1365Kg，成为本站比赛最重的赛车，同时，底盘高度保留在80mm，在如此困难的局面下，领克车队四位车手没有受到丝毫影响，在排位赛中发挥出色、闪耀全场，最终成功包揽三场正赛的发车杆位。
这一次领克03夺冠还是非常鼓舞人心的，从客观的角度来看自主品牌是比较保守的，一直没有走出去在国际赛事上抛头露面。领克厚积薄发，定位于吉利旗下的高端车型，也展示出性能的一面，面对战场上的老手，比如奥迪、阿尔法罗密欧、本田、现代这样的车队，一个初上场的新手，能有这样的表现，确是刷新了对他的认知，让我对它的看法有所提高。
看一下量产车的表现，领克这个名字听上去就很洋气。很显然是定位年轻人的一台车，透露着激进的外表，非常个性的设计从外观和内饰都打破了固有的认知，这是在强调它的运动属性。
前脸的造型很酷，分体式的灯源设计，日间灯上移，远近光被融合在贯穿的进气孔内，下包围加入獠牙式的设计，是这台车很有个性地方，同时在尾部也是使用，整个车身后使用了很有原创性的设计，辨识度很高，整体很新潮，这就是年轻人认可的设计。尺寸上，这台车是定位于紧凑型车，轴距达到2730mm，属于这个级别标准的尺寸。
内饰上，这台车很有力量感，中控的设计和空调出风口很宽厚，又带来一种沉稳的安全感。在一些元素的使用上也是别具一格，橙色的元素有年轻感，而且使用了大量的翻毛皮的材质，很有质感。配置上，这台车基本需要的配置都有，至少不会让你失望。
动力上领克03＋搭载一台2.0T发动机，最大功率187千瓦，最大扭矩350牛·米，匹配8挡手自一体变速箱。底盘则是使用麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。
综合来讲，这台车的竞争力还是非常强大，小钢炮的称号有过之无不及，外观跟动力的表现从目前的口碑来看并没有很过分的吐槽，要是对于个性动力有需求的很是值得推荐的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，关于WTCR房车世界杯起源和独揽前三 创造历史 领克车队出征2020 WTCR房车世界杯首站夺冠的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
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