大家好，今天小编来为大家解答现代汽车 世界杯这个问题，现代/大众/宝马领衔 盘点那些活跃在世界杯赛场上的汽车品牌很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
现代/大众/宝马领衔 盘点那些活跃在世界杯赛场上的汽车品牌
易车原创 作为全球瞩目的赛事，世界杯期间，每天都有上亿双眼睛盯着看这十几个奔跑的男人，汽车厂商们当然不会放过这些绿茵场上的“移动广告位”，所以世界杯上一掷千金也成为车企的常态，为的就是球员身上的“广告位”。今天咱们就来盘点一下，2022卡塔尔世界杯，有哪些活跃在世界杯赛场上的汽车品牌。
首先在开头和大家简单介绍一下2022年卡塔尔世界杯的赞助体系，从上到下分为三个层级，分别为最高级别的FIFA合作伙伴、次一级的世界杯合作伙伴以及第三层级的地区合作伙伴，不同的层级赞助金额以及可享受的权益不同，当然，曝光度也是不同的。除了世界杯的赞助之外，赞助商也可对单独的球队进行赞助，接下来咱们详细聊聊。
最大手笔车企赞助商：现代汽车
被誉为“世界第一运动”的足球一直以超高的人气、竞技性、观赏性以及商业价值而被世人关注，FIFA国际足联目前有着211个会员国，旗下有着世界杯、世青赛以及世少赛三个国家队赛事。那么很显然，FIFA合作伙伴绝对是一席难求的，目前卡塔尔世界杯FIFA合作伙伴全球范围内有七家企业，其中只有一家车企，那就是现代汽车。
事实上，现代汽车从1999年首次与国际足联合作，至今已经连续六届世界杯成为官方合作伙伴。而世界杯合作伙伴每年的费用在1.5亿美元左右，确实是大手笔呀。
那么作为车企，现代汽车本次卡塔尔世界杯可不仅付出了赞助费，同时还提供了616台车辆作为官方用车。其中有着446台乘用车和休闲车以及170台商务车，50%为新能源车型，包括2022世界年度汽车现代IONIQ 5、Santa Fe等。
除了现代之外，同一集团的起亚也组建了车队为参赛球员、裁判、工作人员提供出行服务。车队包括80辆新能源车型（EV6 GT-Line、索兰托PHEV、Niro PHEV），297辆乘用车（嘉华、狮铂拓界、索兰托等）以及70辆巴士。这也是起亚新能源车型第一次在国际足联赛事中正式投入使用。
作为世界杯最大手笔的车企，现代汽车也在这些年中获得了足够的回报。2022年韩日世界杯举办后，现代汽车在美国的品牌知名度从33%提升至67%；销量更是暴涨了40%。在国内足球氛围没有那么浓厚，但是在北美和欧洲，世界杯的关注度是没有任何赛事能比拟的。
赞助球队最多的车企：大众汽车
各国的车企赞助自家的主队是最常见的，不过赞助自然是为了获得更大的曝光度，大众汽车本次便全力出击，分别赞助了德国、法国、荷兰、乌拉圭、瑞士、美国和澳大利亚队七家世界杯球队，其中不乏德国、法国、荷兰这种劲旅。有意思的是，这种广撒网的方式让“大众系”球队夺冠的概率提升至21.7%。
要知道，上一届俄罗斯世界杯，大众汽车采取同样的策略，赞助了巴西、荷兰、法国、瑞士、厄瓜多尔、阿根廷、波黑和俄罗斯队八支球队，最终押宝法国成功。
不过今年卫冕冠军法国我个人并不太看好，挡在法国队面前最大的拦路虎就是卫冕冠军魔咒——在20世纪90年代之后，除了巴西之外几乎所有的卫冕冠军在小组赛就倒下了，巴西也仅仅突破八强，上一次在世界杯上成功卫冕的球队还是巴西，不过那可是1962年的事儿了，至今已经超过半个世纪。
车企赞助球队一般也是为了维护在该地区的品牌知名度以提升销量，欧洲地区本身就是大众汽车的大本营，同时也是足球文化最深的地区之一，球迷们对于足球运动的痴迷本身就能间接提升赞助车企的销量，所以广撒网也并不奇怪。
提到这一点可能有球迷会奇怪：既然如此，PSA集团怎么没有赞助法国队呢？那可是上届世界杯冠军！答案不言而喻，当然还是因为钱了。据媒体报道，从2014年世界杯开始，大众汽车给法国队的赞助费达到400万欧元，几乎是过去标致雪铁龙赞助费用的三倍。
精准投放：宝马/菲亚特/丰田
既然有大众这种“广撒网”的赞助策略，那么有没有专注一支球队多年的车企呢？必然是有的。据悉，奔驰从1972年便与德国队牵手征战大力神杯，截止2018年俄罗斯世界杯，德国队已经夺得四次世界杯冠军。不过财大气粗的大众在本次卡塔尔世界杯截和成功，相比奔驰800万欧元/年的赞助费，大众给出的2500万～3000万欧元/年的赞助费似乎确实无法拒绝。
奔驰的老对手宝马显得运气更好，宝马选择的队伍是比利时队。根据最新公布的2022年国际足联世界球队排名来看，“欧洲红魔”比利时队目前处于世界第二，虽然老队长孔帕尼退役之后比利时队的防守下降不少，但实力依然不容小觑。
宝马和比利时队携手也不少年头了，2012年宝马比利时卢森堡与比利时队签署了第一份合同，彼时比利时队的世界排名仅为第41名，不过欧洲红魔这些年一直稳步前进，2020年甚至短暂登上世界第一的宝座，宝马也是看中了潜力股了。
也正因为足球运动的巨大影响力，宝马2021年在比利时的市场份额达到了10.17%，拿下了市场的年度销量冠军——如果放在中国市场，这占比数据可是大众的水平了。
比利时队整体阵容强大，锋线有阿扎尔、默滕斯，中场有德布劳内、维特塞尔，后防维尔通亨、阿尔德韦雷尔德。不过每次世界杯比利时的阵容都非常豪华，被寄予厚望，但次次成绩不佳，不知道这次宝马汽车能不能靠比利时队再赚一笔呢。
世界第二的比利时队被宝马收入囊中，那么目前世界排名第一的桑巴军团巴西队呢？菲亚特赞助了他们，其实答案也很简单，在2021年巴西汽车市场，菲亚特以37万台的成绩强势拿下了年度销量冠军，远超第二名大众汽车的26万辆。
根据预测机构数据显示，巴西取得小组头名的概率达到了72%，夺冠概率有着夸张的22%——比前面大众七支球队加起来还高，毕竟整个桑巴军团的球员身价达到10亿欧，超跑级别的锋线阵容、定海神针般的后防线都让巴西队在本次世界杯备受瞩目。
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世界三大运动是什么
世界杯、奥运会、F1。
1、世界杯
国际足联世界杯（FIFA World Cup）简称“世界杯”，是全世界国家级别球队参与，象征足球界最高荣誉、并具有最大知名度和影响力的足球赛事，全球电视转播观众超过35亿。
世界杯是全球各个国家在足球领域最梦寐以求的神圣荣耀，也是各个国家（或地区）所有足球运动员的终极梦想。
世界杯每四年举办一次，任何国际足联会员国（地区）都可以派出代表队报名参加这项赛事。
2、奥运会
奥林匹克运动会（希腊语：ΟλυμπιακοίΑγώνες；法语：Jeux olympiques；英语：Olympic Games；中文简称“奥运会”）。
是国际奥林匹克委员会主办的世界规模最大的综合性运动会，每四年一届，会期不超过16日，是世界上影响力最大的体育盛会。
3、F1
世界一级方程式锦标赛（FIA Formula 1 World Championship，简称F1），是国际汽车运动联合会（FIA）举办的最高等级的年度系列场地赛车比赛；
是当今世界最高水平的赛车比赛，与奥运会、世界杯足球赛并称为“世界三大体育盛事”。首次比赛1894年（巴黎到里昂）到 1900年间。
由来：
1、世界杯
1904年5月21日，国际足联的第一任主席法国人罗贝尔·盖兰，第一次向各国足坛领导人提出了这种想法，并责成其秘书长荷兰人希尔施曼为此起草一份文件。
但由于表示愿意参加的国家不多，而且由于政治体育的不和，这项计划流产了。第一次世界大战结束后，巴黎红星队的创始人于勒·雷米特先生当选为国际足联主席，他又重新操起了这项搁浅的计划。
他向各国足球界领导人作了大量的说服工作，竭力证明：一项世界性的足球比赛完全可以同顾拜旦男爵创立的奥运会比赛并行不悖，并且能够兴旺发达，他苦口婆心，耐心之至。
1925年，在布鲁塞尔的一家饭店内，乌拉圭外交官布埃罗代表两届奥运会足球冠军得主乌拉圭队，正式对雷米特表示支持，这在当时起了不小的作用。
1926年12月10日，国际足联在巴黎召开了一次工作会议，瑞士、匈牙利、法国、奥地利、德国等许多国家都派代表参加了这次会议。
4个月后，会议的草案被提交给各国足协。1927年6月5日，在国际足联召开的赫尔辛基会议上，以23票赞成、5票反对（北欧国家表示反对）、1票弃权（德国）通过了巴黎工作会议议案。
1926年，国际足联卢森堡会议上，把锦标赛的名称改为“雷米特杯赛”，以表彰前国际足联主席，法国人雷米特为足球事业所作出的巨大贡献。
后来，有人建议把两个名字连在一起，称为“世界足球锦标赛——雷米特杯，最后在赫尔辛基的代表会议上，最终更名为“世界足球冠军杯——雷米特杯”，简称“世界杯”。每四年举办一届。
2、奥运会
奥林匹克运动会发源于两千多年前的古希腊，因举办地在奥林匹亚而得名。古代奥林匹克运动会停办了1500年之后，法国人顾拜旦于19世纪末提出举办现代奥林匹克运动会的倡议。
1894年成立奥委会，1896年希腊雅典举办了首届奥运会，1924年举办了首届冬奥会，1960年举办了首届残奥会，1976年举办首届冬季残奥会，2010年举办了首届青奥会，2012年举办了首届冬青奥会。
3、F1
从历史上首次汽车比赛的1894年（巴黎到里昂）到 1900年间没有出现“方程式”（Formula）一词。当时的汽车比赛很简单，只是按燃烧方法（汽油机与蒸汽机）、座位数来分组比赛。
在那时，汽车至少有两个座位，直至二十世纪二十年代末单座赛车才出现。1950年国际汽联第一次举办了世界锦标赛（First FIA Drivers’ World Championship），并一直举办到今天。
2022世界杯赞助商有哪些
2022世界杯赞助商有阿迪达斯、可口可乐、现代、万达集团和卡塔尔航空公司。
1、阿迪达斯
阿迪达斯作为世界杯的顶级赞助商，他们在这之前已经赞助过7次世界杯比赛，而现在比赛尚未开始，有关世界杯比赛的各个国家队。
他们的赞助商也已经开始设计相关的球衣。本次世界杯比赛的球衣赞助，依然是耐克、阿迪达斯和彪马三大传统运动品牌的争霸。虽然在赞助的球队数量方面，耐克仍然坐稳头把交椅，但是阿迪达斯的发挥十分稳定，他们也是赞助世界杯次数最多的赞助商。
2、可口可乐
可口可乐是一家在1886年诞生的上市公司，在本身与社会发展融合的前提下，通过创作灵感激发营销，致力于给世界各地的消费者带来畅快的美妙感受。
根据统计的数据显示，全球每天大约有17亿人次的消费者在畅饮可口可乐的饮品，大约每秒会售出19400瓶饮料。可口可乐也对卡塔尔世界杯花费巨额资金进行赞助，而他们在2020年《财富》全球最受赞赏公司榜单里排名第12，是一家国际巨头公司。
3、现代
现代集团对卡塔尔世界杯的赞助体现在汽车方面，他们以236辆环保汽车表达自己对世界杯的支持。
根据赛组委的消息显示，这236辆汽车是应用了碳中和技术的环保汽车，包括电动车型和混合动力车型，现代还会提供10辆电动巴士用于人员的运输，房车则会被贵宾和世界杯工作人员使用。
4、万达集团
万达商业持有物业面积3387万平方米，已开业北京CBD、上海五角场、成都金牛、昆明西山等323座万达广场。万达文化集团2017年上半年收入308亿元。万达网络科技集团是实业+互联网大型开放型平台公司。
拥有飞凡信息、快钱支付、征信、网络信贷、大数据等公司，运用大数据、云计算、人工智能、场景应用等技术为实体产业实现数字化升级，为消费者提供生活圈的全新消费服务。
万达金融集团旗下拥有投资、资管、保险等公司，未来将实现金融全牌照运营。大连万达集团股份有限公司2013年收入1866亿元，创造连续8年增长30%。2014年12月23日，万达商业地产在港交所挂牌上市。
5、卡尔塔航空公司
卡塔尔航空公司成立于1993年11月22日，1994年1月20日开始正式商业飞行。由卡塔尔部分王室成员控股。1997年4月由一个新的管理团队获得卡塔尔航空公司管理权。
2015年6月23日讯，通过对来自110个国家的1900万航空旅客调查，Skytrax的年度最佳航空公司大奖（航空界的奥斯卡）在2015巴黎航展揭晓。在巴黎航展大出风头的卡塔尔航空获得了Skytrax年度最佳航空公司。
现代汽车的发展历程
是1967—1970年的创业期。
它和美国福特汽车公司合作，引进福特技术生产“哥蒂拉”牌小汽车，并于1970年建成年产量达2.6万辆汽车的蔚山厂。
1940年，郑周永还是25岁青年时，在日本侵略的恶劣时局下，创建了A-do Service汽车修理厂。
以无可匹敌的勤劳和诚实，这家汽修厂修理汽车的时间比竞争对手缩短一半。
就是从这个时候开始，郑周永心里立下了制造整车的梦。
1946年，郑周永在首尔中区草洞建立了现代汽车工业社，从此现代建设的历史也拉开了帷幕。
1947年在汽修厂角落里挂起了现代土木建设会社牌子，1950年现代土木建设与现代汽车工业合并后，诞生了赫赫有名的现代建设公司。
1967年，郑周永怀着将汽车产业发展成为引领韩国经济的出口战略型产业的远大理想成立了现代汽车。
郑周永名誉会长的汽车产业富国之梦在现代汽车集团成长历史和精神中一直得到了传承。
是1970—1975年的消化吸收期。
这段时间，现代公司花巨资，在公司内进行消化吸收福特技术。
1974年投资1亿美元建设年产5.6万辆的新厂,1975年，该厂建成，小汽车国产化率达到100%。
1974年2月，作为第一任代表理事郑梦九会长积极创新开展了汽车零部件事业，为企业今后发展奠定了坚实基础。
1974年6月，现代汽车首款量产自主车型小马问世，并于同年7月首次出口到厄瓜多尔。
小马在世界上是第16个，在亚洲是继日本之后的第2个自主研发的车型，标志着韩国向世界宣布，自己进入了世界汽车工业国的行列。
是1975年以后开始走向世界。
1976年，自己设计生产的福尼牌小轿车下线，现代公司走向成熟。
80年代，现代公司垄断了韩国市场，和丰田公司分手，与三菱公司结盟，生产小马牌汽车。
1983年小马牌汽车销往加拿大而大为走红,1985年就卖出7.9万辆。
1986年，现代公司的超小马汽车投入美国市场，当年即售出16万辆，创下汽车业销售奇迹，从而奠定了现代汽车公司的国际地位。
1991年，公司发布了其首个内部独立设计的动力总成———Alpha型发动机。
两年之后，公司又发布了Beta型发动机。
1992年1月，现代汽车以其概念车型HCD—1向汽车世界首次描述了现代对未来的展望。
这款试验车型开创了一个激动人心的概念车传统，其后的产品包括一系列的HCD概念车型。
1998年，现代汽车公司度过了艰难的一年。
国内市场的销售量严重下降。
然而，随着EF索娜塔sonata和XG车型的推出，现代汽车公司的新车型获得了成功，并在国际新闻界中获得了最高的推崇。
不仅如此，由于出口情况有利，出口量持续迅速增长，这也部分抵消了国内市场的销量下降。
这期间公司也进行了合并和工业结构重组。
收购起亚(Kia)/Asia汽车厂以及与HPI和HMS的合并令现代汽车达到了全球市场中竞争所需的经济规模。
1999年度对现代汽车来说是一个非常活跃和富有收获的年度。
继1998年EF索娜塔sonata和君爵XG的成功之后，现代汽车公司又推出了其四款最新车型：世纪Centennial、雅绅Accent、酷派双门轿车Coupe改进型和特杰Trajet。
特杰Trajet是现代汽车首次推出的MPV车型。
它的成功推出令现代汽车进入了世界轿车市场的一个新领域，并且进一步拓宽了现代汽车公司庞大的车型系列。
2000年9月现代汽车集团的诞生成为了韩国汽车产业飞跃的转折点。
现代精工、仁川制铁、现代资本等 10多个下属公司组成的现代汽车集团协同效应开始大幅增加，集团的竞争力也开始不断得到加强。
2001年各种车辆生产量223万辆，销售额170亿美金，实现纯利约9亿美元。
同2000年相比，表面上实现了23．4%的增长，在利润上实际增长了74．5%，证明了现代作为世界级的汽车制造商正在飞速发展。
特别是在所有销售量中约60%为出口，海外市场在不断扩大。
由于飞速成长，现代汽车集团（包括起亚）的销售在世界排名第七位。
2002年，现代汽车集团向世界展开的挑战从辽阔的中国大陆开始。
在这里现代汽车创造了现代速度的流行语。
在中国市场现代以中型车市场为起点，仅耗费了五年的时间就进入总产量100万台的时代。
2005年，为蜕变为超一流汽车制造商，现代汽车在2002年4月着手建立美国阿拉巴马工厂，并于2005年5月完工。
从此加速了进军竞争激烈的美国市场的步伐。
2006年是集团成立后，品质经营的成果最为突出的一年。
美国市场调查机构J.D.Power组织的2006新车质量调查中，现代汽车超过本田、捷豹、丰田，在全部品牌中名列第三、在大众品牌领域名列榜首。
这也为现代汽车2009年以来再次以最高分获得了此殊荣，奠定了良好的基础。
2006年3月，在瑞士签署了2007年至2014年的世界杯官方合作伙伴协议，成为世界汽车公司中唯一赞助世界杯的世界杯合作伙伴，从而提高了品牌的价值与形象。
该企业品牌在世界品牌实验室(World Brand Lab)编制的2006年度《世界品牌500强》排行榜中名列第一百八十二。
该企业在2007年度《财富》全球最大五百家公司排名中名列第七十六。
2007年，建立了斯洛文尼亚起亚汽车厂，2008年又建成了现代汽车捷克工厂。
至此，现代汽车继美国、中国、印度之后，在欧洲也构建了综合化本土管理系统，通过零部件公司的共同建厂，提高了产品供应质量与价格竞争优势，大大提高了协同效应。
2002年，树立全球TOP5这一愿景后过了七年，现代汽车集团在2009年终于实现了这不可想象的目标，得到了全世界的广泛瞩目。
2010年，通过不断的技术创新，现代汽车集团第一款自主研发的Tau发动机继2008年、2009年、2010年连续三年被评选为十大最佳发动机，表明现代汽车集团的技术得到了全球市场的肯定。
现代汽车在俄罗斯圣彼得堡州建立了年产15万辆的整车生产工厂。
至此，继捷克和土耳其之后，现代汽车又在俄罗斯建立了当地工厂，完成了现代汽车集团在整个欧洲大陆的生产体系，大大加快了开拓欧洲市场的速度。
若按照全球其他各家领先的汽车厂商的标底，现代汽车公司的历史是相当短的。
它可被分为三个十年时期，在每个十年时期中公司的成长和发展均有一个主要特征。
借助战后建设浪潮的推动，现代建筑公司在1967年12月建立了现代汽车公司。
这意味着公司开始介入运输及机械工业领域。
这个年轻的汽车制造商最早选择福特的英国分公司作为其合作伙伴，即由福特负责向现代提供生产轿车及轻型卡车所必需的技术。
这个令双方收获颇丰的合作使得韩国和英国的汽车工业之间保持了长久的密切关系。
然而，到了70年代早期，现代集团的管理层做出了一个至关重要的决定，即不再仅仅依赖于外国车型的授权许可，而是要同步地开发现代自主拥有所有权的轿车车型。
通过引进GiioGiugiaro`sltalDesign设计室的车型以及使用从日本和英国学暗降纳产技术，现代汽车的第一个自主车型Pony终于投产。
这款微型汽车在国内市场迅速获得了巨大成功。
80年代韩国的“经济奇迹”以其工业基础的扩大和人均收入年均两位数的增长速度为主要标志。
韩国进入了工业化阶段，并且因为汽车工业的发展而进步神速。
在韩国社会中，轿车曾经一度被视为地位的象征，可是它已经迅速地成为了人们日常生活的必需品。
在80年代初期，现代汽车公司做出了进军国际汽车市场的决定。
在此后的几年中，这个决定的重要性日益彰显。
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